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第４９卷第２２期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２２

·１１４·２０２３年１１月Ｎｏｖ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２２．０３１

ＤＯＩ：

基坑施工对邻近既有道路路基变形规律分析

王文韬

（中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司，湖南长沙４１００００）

摘要：基坑开挖对邻近既有道路路基变形势必会造成影响，而确定在基坑开挖过程中基坑的开挖层厚及开挖深度、基坑支

护方式、基坑边缘与路基的距离等因素对道路路基变形分别有多大影响，对邻近既有道路的基坑设计和施工有较大实际意

义。基于有限元计算结果，并依托实际项目全寿命周期的跟踪数据，分析得出基坑开挖对邻近既有道路路基变形规律，为城

市开发过程中，道路两侧地块开发中基坑设计与施工提供案例和数据参考。

关键词：基坑；既有道路；有限元；变形分析

中图分类号：ＴＵ７５３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２２－０１１４－０６

文章编号：

０引言２）不考虑施工过程中的人为误差、机械水平、材

料优劣、工艺好坏、环境变化等客观因素对基坑的

随着城市化进程的推进，城市的边界往外范围越来

影响。

越大，范围内的地块开发中路网渐趋完善的同时，路网形

成的网格中房屋建筑及地下空间建设也紧随其路网的实１．３分析模型及有限元软件选择

施而建设。而房屋建筑及地下空间建设对邻近既有道路在有限元分析中表达土体在受力形态变化过程中其

影响的主要阶段是在其基坑开挖过程，保证基坑开挖过受力和变形特征关系的模型均为本构模型，而针对不同

程中既有邻近道路的变形在可控范围内，是保证既有道岩土，比如软土、岩石、普通黏土等又提出了不同本构模

路在整个地块建设实施过程中安全稳定的重中之重。本型，包括强化土模型、ＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂ模型、软化土模型、

文依托长沙某医院住院楼实施中，其基坑开挖对邻近既ＭｏｄｉｆｉｅｄＣａｍｃｌａｙ模型等。

有道路变形影响的过程，通过有限元进行模拟分析并比其中ＭｏｄｉｆｉｅｄＣａｍｃｌａｙ模型和ＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂ模型应

对实际数据佐证模拟过程的可靠性。用较广，其分析结果较符合实际工程情况，相较Ｍｏｈｒ

Ｃｏｕｌｏｍｂ模型，ＭｏｄｉｆｉｅｄＣａｍｃｌａｙ模型计算结果更为精

１基本假设与分析模型

确，但同时所需基本参数更多，在常规勘察中Ｍｏｄｉｆｉｅｄ

１．１基本前提Ｃａｍｃｌａｙ模型所需的部分参数较难获取且精度不高。因

本次所选择的项目实施周期中处于设计方案已经确此本次模型选取保证模拟精度满足分析的前提下，结合

定，而基坑还未施工还没开始，由于既有道路交通不能中工程实际情况，降低勘察难度，选择ＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂ模型

断，从对道路安全性和稳定性的角度出发，对于基坑实施作为本次分析模型。

中的施工控制以及锚索间距和预加应力是否可以优化存有限元分析软件较多，包括ＡＢＡＱＵＳ，ＭＩＤＡＳ，ＡＮ

在不确定性，基于此