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第４５卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１３
２０１９年８月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｕｇ.２０１９３１
文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１３￣００３１￣０３
基于ＡＢＡＱＵＳ软件的相邻地铁车站动力相互作用时程分析
李纵横董瑞
(中国地震局工程力学研究所ꎬ黑龙江哈尔滨１５００８０)
摘要:针对地震荷载下相邻的两个地下结构之间会产生相互作用对地下结构的内力产生的影响ꎬ基于有限元软件ＡＢＡＱＵＳꎬ对
不同场地条件下的两个相邻地铁车站进行动力时程分析ꎮ结果表明在坚硬土层中ꎬ１倍结构宽度以内ꎬ两个地下结构的相互作用
会对地下结构内力产生较大的增幅ꎻ而在软弱土层中ꎬ两个地下结构相互作用会在一定程度上减小各自的结构最大内力ꎮ
关键词:ＡＢＡＱＵＳꎬ地铁车站ꎬ时程分析
中图分类号:ＴＵ３１１文献标识码:Ａ
０引言１.２场地条件参数选取
任何结构的地震动力响应都与其所处的场地有着密切的关
结构—土—结构相互作用(ＳＳＳＩ)ꎬ是土木工程尤其是地震工
[１]系ꎮ因此在研究地下结构动力响应问题时ꎬ场地土体参数需要确
程中研究的热点问题ꎮ而目前针对ＳＳＳＩ的研究ꎬ绝大多数都集
[３]
中在地上高层结构ꎬ以及地上结构与相邻地下结构之间的相互作定ꎮ根据我国抗震设计规范的有关规定ꎬ地震场地条件按等效
用ꎮ本文利用ＡＢＡＱＵＳ进行时程分析ꎬ来研究地震荷载下两个邻剪切波速分类ꎮ具体的分类标准如表１所示ꎮ
近地铁车站之间的结构—土—结构相互作用规律ꎮ表１抗震规范对于场地抗震类别的定义
等效剪切波速场地类别
１计算模型及输入地震动ｍ/ｓⅠ０Ⅰ１ⅡⅢⅣ
Ｖ≥８０００
１.１计算模型ｓｅ
８００≥Ｖ５０００
[２]ｓｅ
本文采用较为常见的二层三跨地铁车站模型进行建模分
５００≥Ｖ２５０５≥５
ｓｅ
析ꎬ车站宽度为２１.２ｍꎬ高１３ｍꎮ顶板厚度为０.７ｍꎬ中间板厚为２５０≥
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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