原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第44卷第14期山西建筑Vol.44No.14
•252•2018年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2018
文章编：1009-6825(2018)14-0252-02
基于AHP与CIM的海底隧道施工风险评估与控制
李继超
(山东农业大学经济管理学院，山东泰安271017)
摘要:对海底隧道工程进行风险评估并采取科学合理的规避措施是一项必要且紧迫的任务。采用AHP和CIM定性定量相结合
的方法，共识别出渤海海峡跨海通道5种施工风险因素，得到总风险等级比较大，针对施工技术风险和工程地质风险提出控制
措施。
关键词:海底隧道，层次分析法，风险评估
中图分类:U455.1文献标识码:A
1概述3AHP和CIM模型在海底隧道工程中的应用
海底隧道建设规模庞大、地质条件复杂，使其具有隐蔽渤海海峡跨海隧道（即烟大海底隧道)北起大连旅顺，南至烟
台蓬莱，全长123km。该隧道将采用“2+1”深埋式“全隧道”方
性、复杂性和高风险性等突出特点，因此，充分识别海底隧道
案（即单洞单线隧道+服务隧道+单洞单线隧道），服务隧道位置
施工风险，提高技术和管理力量，是保证施工安全的前提
略低于两侧车道。主隧道和服务隧道采用敞开式TBM+钻爆法
条件。
近年来，海底隧道施工事故频发，日本青函海底隧道施工中进行施工，复合式衬砲。划分为蓬莱端隧道口一北长山岛竖井、
先后发生4次涌水[1]，英法海底隧道发生火灾事故[2]，我国的港北长山岛竖井一北城隍岛竖井、北城隍岛竖井一旅顺端隧道口三
珠澳大桥项目截止到2017年9月造成9起人员伤亡事故。这些段。与此同时，采用深埋法解决防水的问题。
安全事故的发生引起了国内外学者的高度重视，利用专家调查3.1构建海底隧道施工风险评估指标体系
法、层次分析法(AnalyticHierarchyProcess,AHP)、模糊数学法、蒙通过查找和总结先前隧道施工风险分析的资料和信息数
特卡罗（MonteCarlo，MC)模拟等方法，进行了大量的研究并且取据[5’7’8]，根AHP的基本原理，建立了海底隧道施工风险的综合
得了不错的成果。但是，方法相对单一，受主观因素影响较大。评估指标体系，该体系共分为三层，即目标层、准则层、指标层，见
本文在前人研究基础上,建立了海底隧道施工风险的AHP-CIM图1。
评估模型(层次分析法与控制区间和记忆评估模型），并提出相应巨标层|海底隧道施工风险A
的控制措施。AHP具有系统、简洁实用性，对事物进行定性分析，
但主观因素存在不易令人信服，CIM侧重处理定量问题，对事物准则层I自然因素B,||工程地质因素b2||勘察设计因素b3||施工技术因素b4||管理因素艮
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
文档评论（0）