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第42卷第17期山西建筑Vol.42N.17

•162•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

•桥梁•随道•

文章编号:1009-6825(2016)17-0162-02

基于ANSYS的斜拉桥抖振性能时域分析

张四国张一卓闫旭

(天津市市政工程设计研究院,天津300051)

摘要:基于有限元法和随机振动的相关知识,利用ANSYS有限元软件,建立了某拟建斜拉桥的仿真模型,进行了抖振抗风性能

分析,得到了斜拉桥主梁和桥塔在顺桥向及横桥向时域风场作用下的振动响应,评价了桥梁的抗风性能,保证了桥梁的安全性、适

用性和耐久性。

关键词:有限元,斜拉桥,抖振,时域分析

中图分类号:U441文献标识码:A

颤振、驰振、抖振和涡振是桥梁在不定常风场作用下发生振如图2所示为跨度60m+3X100m+60m的五跨斜拉桥结

动的四种主要形态,其中抖振是桥梁在大气紊流作用下发生的一构示意图,由一根主梁和四个桥塔通过斜拉索连接而成,每个桥

种随机的强迫振动,在较低风速下也能发生,虽然幅度有限,不至塔由对称布置的四片不同空间角度的拱环组成,拱环之间也通过

于造成灾难性后果,但能够增大桥梁结构变形,造成结构疲劳,从拉索连接传力。为研究该斜拉桥的风振性能,在主梁上选取

而威胁行车舒适性和施工安全,减少桥梁的使用寿命,因此,抖振98个点,每个桥塔选取68个点作为风力加载节点。

分析是桥梁设计中的重要环节[1_3]。对于柔性较强、截面复杂、跨塔1塔2塔3塔4

度较大的桥梁,气动稳定性十分复杂,大多需要借助风洞试验精卢1f?点68点1,^-卢68卢1h,点68卢K广卢68

点1_V-:心—-_点98

确得到三分力系数,并建立相应的模型进行动力响应分析,以确1•点2T1Tf

厂、6000,10000,10000■10000,6000,

定桥梁结构的抗风性能是否满足要求,初步设计时,对于简单截TTTTT1

图2风荷载加载点位置示意图(单位:cm)

面桥梁,可依据相应规范[4]进行简单的数值模拟。本文即利用

在ANSYS建模过程中,混凝土主梁、钢桥塔和桥墩分别用三

ANSYS有限元软件对拟建某斜拉桥的抖振抗风性能进行了数值

维空间梁单元Beaml88进行模拟,斜拉索采用三维空间线性杆单

模拟分析和评价。

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