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2025年消费者偏好与绿色出行研究报告

一、

1.1项目背景与时代背景

1.1.1全球绿色转型浪潮下的出行变革

当前，全球正处于应对气候变化、推动可持续发展的关键时期，绿色出行已成为各国交通领域转型的核心方向。根据联合国环境署数据，交通运输业贡献了全球约24%的二氧化碳排放，其中道路交通占比超过70%。在此背景下，欧盟提出“2035年禁售燃油车”、美国推出《通胀削减法案》加大新能源汽车补贴、日本加速普及氢燃料电池汽车等政策，共同推动全球出行结构向低碳化、电动化转型。中国作为世界最大的汽车消费市场和碳排放国，积极响应全球绿色治理，明确提出“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的“双碳”目标，交通领域被列为碳减排重点行业，绿色出行从“可选”变为“必选”，成为实现国家战略的关键路径。

1.1.2中国“双碳”目标对出行领域的驱动

中国政府高度重视绿色出行发展，近年来密集出台政策支持新能源汽车、公共交通、共享出行等领域。2020年国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；2022年《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》明确，到2025年建成充电基础设施500万台以上，满足超过2000万辆电动汽车充电需求。政策驱动下，中国新能源汽车产销量连续8年位居全球第一，2022年达688.7万辆，渗透率提升至25.6%，预计2025年渗透率将突破35%。与此同时，公共交通优先战略深入推进，全国已有50余个城市开通轨道交通，运营里程突破1万公里；共享单车、网约车等新业态规范发展，日均服务超千万次，绿色出行方式正从“补充选项”转变为“主流选择”。

1.1.3消费者价值观升级与绿色意识觉醒

随着居民收入水平提升和环保教育普及，中国消费者的价值观正从“实用型”向“品质型”“责任型”转变。中国消费者协会2023年调查显示，83%的受访者表示“关注产品环保属性”，76%的愿为绿色产品支付5%-10%的溢价。在出行领域，年轻一代（Z世代、千禧一代）成为绿色消费主力，他们对新能源汽车的智能化、网联化需求与环保理念高度契合；中高收入群体则更关注绿色出行的“社会价值”，如碳排放减少、城市空气质量改善等。此外，社交媒体对环保议题的传播、企业ESG（环境、社会及治理）报告的公开，进一步强化了消费者对绿色出行的认知与认同，推动偏好从“被动接受”向“主动选择”转变。

1.2研究目的与核心问题

1.2.1研究目的界定

本研究旨在系统分析2025年中国消费者绿色出行偏好的特征、趋势及影响因素，为企业制定产品策略、营销方案提供数据支撑，为政府优化政策设计、完善基础设施布局提供决策参考。具体目标包括：一是识别不同人口统计特征（年龄、收入、地域等）消费者的绿色出行偏好差异；二是解析消费者选择绿色出行方式（新能源汽车、公共交通、骑行等）的核心驱动因素与障碍；三是预测2025年绿色出行市场的规模与结构变化；四是提出针对性策略建议，推动绿色出行消费普及。

1.2.2核心研究问题提出

为实现上述目标，本研究将围绕以下核心问题展开：（1）当前消费者对绿色出行的认知程度如何？存在哪些认知误区？（2）不同绿色出行方式（如纯电动车、插混车、公共交通、共享单车等）的消费者偏好排序及满意度差异是什么？（3）影响消费者选择绿色出行的关键因素（如价格、续航、充电便利性、政策补贴、环保意识等）及其作用权重如何？（4）2025年消费者绿色出行偏好的可能演变趋势是什么？新兴技术（如自动驾驶、车路协同）将如何影响偏好？（5）现有政策、基础设施与企业服务与消费者需求之间存在哪些匹配度与缺口？

1.3研究意义与价值

1.3.1理论意义：丰富消费者行为与绿色出行研究体系

现有研究多聚焦于新能源汽车的技术经济性或政策影响，较少从消费者偏好动态演变视角系统分析绿色出行的普及机制。本研究将整合计划行为理论、技术接受模型等经典理论，结合中国消费者特性，构建“认知-态度-行为”绿色出行偏好分析框架，弥补现有研究对“政策-市场-消费者”三方互动机制探讨的不足，为绿色消费行为理论提供本土化经验证据。

1.3.2实践意义：为企业战略与政策制定提供依据

对企业而言，精准把握消费者偏好是企业优化产品设计、提升市场竞争力的前提。例如，针对续航焦虑问题，企业需平衡电池容量与成本；针对充电便利性需求，车企与能源企业需协同布局充电网络。对政府而言，了解消费者偏好有助于提高政策精准性，如补贴政策应从“购置端”向“使用端”倾斜，基础设施投资需聚焦消费者痛点区域。本研究通过量化分析与案例验证，为企业与政府提供可操作的策略建议，加速绿色出行生态构建。

1.4研究范围与方法框架

1.4.1研究范围界定

（1）地域范围：以中国一线（北京、