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第４４卷第３６期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３６

２０１８年１２月Ｄｅｃ．２０１８·２３９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）３６０２３９０３

文章编号：

混凝土装配式住宅建筑施工技术优势分析

张开勇

（山西建筑工程集团有限公司，山西太原０３００００）

摘要：介绍了混凝土装配式住宅建筑施工技术，分析了混凝土装配式住宅建筑的应用现状，探讨了混凝土装配式住宅建筑施工

技术优势，提出了混凝土装配式施工技术优化措施，旨在为混凝土装配式住宅建筑施工技术的更好推广。

关键词：混凝土，装配式建筑，施工技术

中图分类号：ＴＵ７５６文献标识码：Ａ

城市化进程不断加快，驱动了建筑施工技术水平的不断提加环保节约和经济适用，并且造价较低、施工质量高、施工工期

高。随着人们环保观念的深化，环境保护问题越来越受到重视，短、使用性能优良，具有广阔的发展空间。随着节能减排理念的

混凝土装配式住宅建筑施工技术以其良好的环保性能逐渐进入提出，混凝土装配式建筑施工技术需要不断优化和发展以适应市

人们的视野。混凝土装配式施工技术与传统的施工技术相比更场的需求。

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过程受到通过速度最缓慢的区域控制，如果安检、售票等环节的合理设置限流、导流围栏，使杂乱无序的客流变得有序，使等候排

服务时间大于乘客的到达时间，就会产生排队现象，延长乘客乘队的乘客流动起来，避免客流在地铁口外、通道、闸机等处堆积、

车时间。通过快速识别瓶颈部位，组织人员分级引导，对车站整滞留，造成安全隐患。

体系统进行客流调控，加快乘客流动速度，提高地铁服务效率。２）当线路能力不足且列车满载率较高，站台乘客滞留严重，

当大客流集中进站，安检通过速度超过闸机通过速度，站内客流短时间内难以有效疏解时，站台人员应立即将此情况上报车

出现拥堵时，立即通知安检岗放慢速度，同时关口外组织人员引站管理岗，并告知站厅人员，在站台与站厅的楼扶梯处拉上导流

导乘客有序绕行，反之亦然，当安检和售票能力不足，在站内设备带，启动一级限流。

设施通过能力富余时，通过安检员“手检”前置、加快安检速度，增３）当站厅通道客流堆积严重时，及时启动二级限流。反之，

开临时售票窗口等措施帮助乘客快速进站。对于可有预见性的在车站付费区内空间富余，站外候车乘客较多时，通过采取简化

大客流，还可分票价申请提前预制车票，以满足乘客需求。安检程序、流动腰包售票、出售预赋值票等措施，加快安检速度和

在整个进站过程中始终确保各个重点区域内乘客数量在售票速度，帮助乘客快速进站。

可控范围内，避免部分区域特别是关口出现短时内的客流滞４）当站内区域客流超出车站承受能力时，启动三级限流，通

留、积压，保证客流流速正常，为乘客创造一个安全、流畅的进过绕行解决站外容纳空间不足的问题。

站体验。车站的流动能力决定了其对大客流的承载和消化能力，车站

２．３动态控流的流动能力强，即便突发客流量较大，也能保证地铁车站正常开

控流是地铁运营管理部门为保证客流安全有序出行采取的展运营组织工作。因此，通过动态组织、动态控流的方式使大客

客运组织措施，控流的好坏直接决定了车站的运营秩序，合理的流动起来，有利于车站的正常运转，降低运营安全风险。

控流可以避免车站设备设施能力和线路运力的浪费，有助于将客３结语

流状态从无序恢复至有序。车站的设备设施能力、通道通行能力近年来，各大城市的轨道交通行业发展迅猛，网络化运营下

和列车通过能力，都会对大客流的