轨道交通盾构区间下穿高速铁路的研究.pdfVIP

文章编号：1009—4539(2018)06—0064—05·隧道／地下工程·

轨道交通盾构区间下穿高速铁路的研究

陈卓1’2

(I．中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600；2．中国铁道科学研究院北京100081)

摘要：当隧道及地下工程穿越既有桥梁时，对桥梁结构的安全控制是非常必要的。隧道与上覆底层作为一个复

杂系统处于动态作用之中，随着地层变形量的增大和松动范围的增加，地层的承载能力降低，从而导致临近桥梁结

构变形增大，使其承受的附加荷载和附加变形增大。合理地确定桥梁结构的变形控制指标，并制定相应的工程措

施，避免结构产生过大变形，是桥梁结构安全和稳定的保证。本文以某轨道交通下穿高速铁路为工程背景，对其进

行检算并分析检算结果，提出相应的建议，为轨道交通下穿高速铁路段的设计提供理论支持。

关键词：轨道交通盾构区间下穿高速铁路

中图分类号：U455．43文献标识码：ADOI：10．3969／j．issn．1009-4539．2018．06．017

onofRailTransitUnder

ShieldSectionPassingHigh—speedRailway

StudyTunnelling

ChenZhu01·2

(1．ChinaFifthandInstitute102600，China

RailwaySurveyDesignGroupCo．Ltd．，Beijing

2．Chinaof

AcademyRailwaySciences，Beijing100081，China)

istocontroltheofthestructurewhenthetunnelandhavetocross

Abstract：Itunderground

necessarysafetybridgeproject

theatunnelandthebottomareinastheofthe

existingbridge．Ascomplexsystem．theoverlyingdynamicbearingcapacity

stratadecreaseswiththeincreaseofdeformationandleadstothestructuredeformationof

looseningrange，whichincreasing

asloadanddeformation．Itistheforandof

thewellastheadditional

adjacentbridgeguaranteesafetystabilitybridge

structuretodeterminethedeformationcontrolindexofstructureandformulate

reasonablybridgecorrespondingengineering

meas