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都市快轨交通·第30卷第2期2017年4月《快轨论坛●
doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．02．005
城市轨道交通地下线
环境振动影响评价实践
曹宇静
(中国铁道科学研究院，北京100081)
838—
摘要：预测地下线的环境振动影响是北京城市轨道交通环境影响评价的重点。依据北京市DBll／T
201
1《地铁噪声与振动控制规范》中的振动预测模型，并对地下线工程条件和预测点的情况进行简化和假设，
预测距离为O～60m、线路埋深为10～20m、取不同类型建筑物预测点的环境振动值，根据GB10070--88《城
市区域环境振动标准》中的“居民、文教区”和“交通干线道路两侧”区域所执行的环境振动标准值，分析各预
测点的超标情况。结果表明：线路的埋深越深，线路与建筑物的水平距离越远，建筑物的等级越高，则环境振
动预测值越低，建筑物受到的环境振动影响越小。因此建议：根据振动影响范围和达标距离，做好城市轨道交
通沿线用地规划，合理确定振动控制距离；当地下线穿越中心城区时，应根据环境振动影响预测结果和超标情
况，确定合理的减振措施等级。
关键词：城市轨道交通；地下线；环境影响评价；环境振动；北京
中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：1672—6073(2017)02—0020—06
EnvironmentalVibration
AssessmentPractice
Impact
ofLinesinUrbanRailTransit
UndergroundBeijing
CAO
Yujing
of10008
(China1)
AcademyRailwaySciences，Beijing
linesaconsiderableofurban
railthemainenvironmentalof
Abstract：UndergroundoccupyproportionBeijingtransit，andimpact
thelinesisenvironmentaltheenvironmentalvibrationofthetrainsis
undergroundvibration．Therefore，predictingimpactrunning
thetolineenvironmentaltothevibrationmodeloflocalenvi·
keyundergroundimpact
assessment．AccordingpredictionBeijing
ronmentalstandardcodeforofmetronoise
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