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飞行前请做好安全检查，减少炸机概率！
随着XAircraft多旋翼的玩家增加，同时飞行次数与时间的增加，炸机的概率也随之
增加(常在河边走，那有不湿鞋呀)！
综合飞行老手与众多玩家的飞行反馈，我们给出以下建议，用来确保飞行的安全，减少炸机
概率。
起飞前：
1：确保设备和的天线都得到充分的舒展拉伸
2：确保电池电力充足，带一个电压器
3：确保附近没有强电磁干扰，或者其他同频干扰
4：确保连接线缆连接可靠
5：确保电机启动顺畅，确保不能有异物进入电机
5：在飞前，先在低空做几分钟的悬停，用于测试设备控制是否灵活，电机、电
调、飞控等工作是否正常，一旦发现异样一定不可再飞行，直到找到问题所在。
保养工作：
1：对于炸机过的设备，一定需要做检查工作，XAircraft的飞控可以通过连接到调参软件，
检查各类传感器数据是否正常。
2：电机进水后一定需要烘干处理
3：电子设备不可在下雨天与太潮湿的气候下工作
4：定期检查飞控与AHRS的固定，检查减震海绵是否牢固。
5：检查各类固定螺丝是否有松动。
失控保护设置：
对于Futaba和JR等设备都可以设置失控保护（F/S）
建议失控保护按如下原则设置：
1：油门设置为略小于悬停油门
2：横滚、俯仰、旋转通道设置为中立位置
3：悬停模式与航线模式开关，设置为悬停模式（最小舵量）
按以上方式设置后，一旦发生失控，可以以平衡的方式，慢慢的降落。
关于飞行中出现的各类异常情况的判断与说明
随着XAircraft玩家群里的不断增加，在玩家使用时出现的各类异常情况变得越来越多，为
了从更加客观且有价值的角度帮助玩家解决问题，特别使用这个专帖来作说明：
情况一：飞行中往一边倾斜
1：如果倾斜角度很小，请给一些微调抑制，这属于正常情况，轻微的安装误差都不可能垂
直起飞，而这些安装的误差不可避免。在飞行中需要使用少量微调来抑制。
Pleasedosafetychecksbeforeflyingtoreducethechanceofanecrash!
AsthenumberofusersofXAircraftmulti-rotoraircraftincreases,andthenumberofflightsandtime
increases,theprobabilityofanecrashingalsoincreases(youoftenwalkbytheriver,soyourshoesdon’t
getwet)!Basedontheflightfeedbackfromveteranpilotsandmanyyers,wegivethefollowing
suggestionstoensureflightsafetyandreducetheprobabilityofanecrashing.
起飞前：
1:Makesurethattheantennasoftheremotecontroldeviceandthereceiverarefullystretched2:Makesure
thebatterypowerissufficient,itisbesttobringavoltagealarm3:Makesurethereisnostrong
electroicinterferencenearby,orinterferencefromotherremotecontrolsonthesamefrequency4:
Makesuretheconnectioncableisreliable5:
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