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第４８卷第１０期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１０

·１０４·２０２２年５月Ｍａｙ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１０．０２６

ＤＯＩ：

基于ＢＩＭ技术在地下车库综合管线中的应用

尧宁

（晋城合为规划设计集团有限公司，山西晋城０４８０００）

摘要：随着人们对居住环境及居住功能要求的不断提升，住宅车库综合管线的数量和复杂化程度也不断增加。为满足业主

及建设方更高品质和效益的需求，某项目地下车库基于ＢＩＭ技术进行了综合管线的三维可视化设计，进而实现多专业协同工

作、综合管线优化、精准优化土建预埋、施工可视化协调等目标。

关键词：ＢＩＭ；优化设计；综合管线

中图分类号：ＴＵ９９０．３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１０－０１０４－０４

文章编号：

０引言管网、喷淋管网、污废水管网等系统，结构形式复杂、柱距

伴随住宅地下车库管网复杂化程度的提升，传统二紧凑，管网布置密集、对空间要求高。为深化设计及有效

维综合管线设计的局限性也日益凸显，并已难以满足建进行施工协调，本项目在施工开始前实行全专业的ＢＩＭ

设单位、施工单位的实际需求。怎样借助ＢＩＭ技术实现技术应用。

对传统排布模式的优化及管理是不可回避的问题，本文２基于ＢＩＭ技术的协同设计

将详细阐述如何在某建设项目地下车库工程中实现ＢＩＭ

２．１综合管线优化

技术的综合应用，并取得良好成果。

传统二维ＣＡＤ施工图设计成果中，综合管线排布一

１项目简介般交付成果的精度较差，导致各专业管线交叉严重、后期

２安装及使用维修困难等问题。本项目利用ＲＥＶＩＴ＋

某项目地下车库总建筑面积１０１６０．２１ｍ，共分为

单层停车位车库、双层机械停车库、人防区域机械停车库ＢＩＭＳＰＡＣＥ软件，模拟施工过程常见的两种综合管线布

三大区域。其中单层停车区域层高为３．９ｍ，梁高置方案（“一”字形、“三”字形）；并在借助ＢＩＭ模型的基

１．０ｍ，设备管线区域预留０．７ｍ，施工图设计净高要求础上，通过局部修改建筑结构、依据常见综合管线避让原

满足２．２ｍ；双层机械停车区域层高为５．４ｍ，梁高则，合理利用喷淋系统主干管管径差异，优化出更具备综

１．０ｍ，设备管线区域预留０．８ｍ，施工图设计净高要求合优势的综合管线布置方案（“品”字形），确保施工中不

满足３．６ｍ，车库结构顶板为大板形式；工程涉及防排烟再受困于管线调整问题。三种综合管线布置方案剖面图

风管、热力二次管网、生活给水管网、强弱电桥架、消火栓如图１～图３所示。