粘钢板施工方案.docVIP

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１.编制依据

1。1《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22—20０8)；

1。2《凝土结构加固构造》(06ＳG311—１）;

１．3《凝土结构工程施工及验收规范》（GB50２0４—９２)；

1。4《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2５１8—2004）;

?１。5施工现场实际情况;

1。６施工工艺相关规范规程等。

2.工程概况

本项目(第2标段)包括稠廿线东方红大桥,环城路K3+069南门街立交桥,盖梁出现多处裂缝，需对其进行粘贴钢板。

３.设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

３.1在人员动员方面：组织保障有力,项目班子精干

公司非常重视项目经理部的人员组成,挑选经验丰富,组织管理能力强的同志出任项目经理,同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工,为工程创优提供组织保障.

拟建立的施工现场组织结构

总工程师项目经理综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组

总工程师

项目经理

综合科

机安科

质检科

工程科

材料组

财务组

后勤组

试验室测量组

试验室

测量组

施工二队施工一队

施工二队

施工一队

３．２在设备方面：正规化管理，机械化施工

在项目的管理上,建立并完善质量管理体系,规范管理制度,进一步加强施工质量管理和安全管理,层层落实责任制,努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作.

在设备配置方面,我们会配备足够的进口及国产设备;一切为工程需要服务，合理安排工期,确保施工质量达到标准要求,力争提前完成施工任务。

3。３设备、人员、材料运到施工现场的方法：

本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通.材料运输、施工机械进出场较为方便。

项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。

项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。

4．施工方案

4。1原材料质量

（1)粘结剂采用粘钢专用的Ａ级结构胶．

（2)粘结剂必须有产品合格证及检测报告。

（３）依据加固方案具体采用钢板型号。

4.2施工工艺要点

粘钢加固的效果主要取决于粘结施工质量。粘钢加固施工应严格

按下列工艺流程进行，并由专业化施工队伍施工：

４。2。１工艺流程:

粘钢区域混凝土表面处理?钻杆植埋螺杆?待黏贴钢板打孔与表面处理?钢板及配套构件热镀锌处理?安装钢板?封边?灌注结构胶。

4。2。2施工工序:

（１)表面处理，根据图纸要求并结合现场测量定位,在需要粘贴钢板的地方放出位置大样,凿出需粘贴混凝土表面的表层砂浆2~５ｍm,使粗骨料外露,不平整的地方采用尖凿轻凿整平,再用钢丝刷清除表面浮浆,最后用无油压压缩空气吹净,待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。

（2）植埋螺杆，依照图纸的要求，放出钻孔位置，用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置,然后钻孔。用压缩空气清理孔内浮尘,再用丙酮清孔,在孔内灌注2/３的结构胶,用丙酮清洗螺栓，之后安装锚固螺栓。

（3)钢板打孔与表面处理,根据现场放样进行粘贴钢板下料,并依据现场植埋的螺杆,先对钢板配套打孔，然后对粘贴面用钢丝刷磨机或磨光砂轮机进行除锈和粗糙处理．用丙酮清洗混凝土表面和钢板粘贴面。

（4)钢板及配套构件热镀锌处理:对钢板及其配套的螺栓、螺母、垫圈等进行热镀锌处理。

(5）安装钢板：把钢板固定在螺栓上,并保证钢板与混凝土表面间隙控制在3mm以上，以确保灌注胶层的厚度.加固钢板条尽量采用通长布置,若不够,采用焊接，须在打孔前完成。要求焊接强度不低于钢材本身强度，同一条钢板最多允许有1条焊接面。打孔的位置距离焊点不小于10cm。

（6)封边：把注入嘴粘结在钢板的注入孔上,再在钢板角点处及边缘插入排气管，间距30~40cm，在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边.注入嘴布置间距5０~60cm。

(7)灌注结构胶:待封闭固化后，用泵把粘钢灌注胶从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出.在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板，已确认是否灌注密实。要求灌注之前先通气试压,以不小于０。1MPa的压力注入,当排气孔出现胶液后停止加压，以钢板封边胶堵孔,再以较低压力维持10分钟以上。

4。3质量检验

加固构件的粘钢质量,一般采用非破损检验。即外观检查钢板边缘溢胶色泽,硬化程度，以小锤敲击钢板，检验钢板的有效粘结面积，锚固区有效粘结面积不应小于90%，非锚固区有效粘结面积不应小于7０%。

4。４防腐处理

本工程加固构件表面采用恢复原抹灰层处理。

４.5注意事项

粘剂固化后不准在粘贴构件上进行焊接等高温作业,本工程采用

先焊接,