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2025年国家开放大学（电大）《海洋工程》期末考试复习题库及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.海洋工程结构物设计时，主要考虑的环境荷载不包括（）

A.波浪力

B.海流力

C.海洋生物附着力

D.风力

答案：C

解析：海洋工程结构物设计时主要考虑的外部环境荷载包括波浪力、海流力、风力以及冰载荷等。海洋生物附着力虽然会对结构物造成长期影响，但在设计初期主要荷载考虑中通常不作为主要环境荷载进行分析，而更多是在耐久性设计中考虑生物污损的影响。

2.海洋平台基础类型中，适用于较软海底沉积物的类型是（）

A.桩基

B.箱型基础

C.壳体基础

D.岸边基础

答案：A

解析：桩基通过桩身将上部结构荷载传递到较深处的硬持力层，适用于覆盖较厚软土层的海底沉积物。箱型基础和壳体基础需要较大的承载面积，适用于较硬的地基。岸边基础则利用天然海岸线作为支撑。

3.海水对金属材料的主要腐蚀形式不包括（）

A.电化学腐蚀

B.晶间腐蚀

C.应力腐蚀

D.高温氧化

答案：D

解析：海水是导电的电解质，金属材料在海水环境中主要发生电化学腐蚀，包括普通腐蚀、点蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀等。高温氧化是金属材料在高温空气环境中的腐蚀形式，与海水环境无关。

4.海洋工程结构物进行疲劳分析时，通常考虑的循环次数范围是（）

A.10次以下

B.10-100次

C.100-1000次

D.1000次以上

答案：C

解析：海洋工程结构物如平台、导管架等在波浪载荷作用下会发生大量的循环应力，其疲劳分析通常考虑10^3至10^6次的循环范围，100-1000次属于低周疲劳范畴，不符合海洋工程高周疲劳特点。

5.海洋工程结构物防腐蚀涂层系统设计中，通常采用的涂层类型组合是（）

A.底漆-面漆

B.底漆-中间漆-面漆

C.面漆-中间漆-底漆

D.底漆-面漆-中间漆

答案：B

解析：海洋工程结构物防腐蚀涂层系统通常采用多层结构，一般包括底漆、中间漆和面漆。底漆提供基础防腐性能和附着力，中间漆增加涂层厚度和屏蔽性能，面漆提供耐候性和外观保护。涂层顺序不能颠倒。

6.海洋工程结构物进行水动力分析时，需要考虑的流体参数不包括（）

A.密度

B.粘度

C.渗透率

D.水深

答案：C

解析：海洋工程结构物水动力分析属于流体力学范畴，需要考虑的基本流体参数包括密度、粘度、流速、水深等。渗透率是土壤或多孔介质的参数，与水体直接相关但非流体本身参数。

7.海洋工程结构物抗震设计中，通常采用的设计地震烈度是根据（）确定的

A.历史地震记录

B.工程所在地的地震烈度区划图

C.模型试验结果

D.工程重要性等级

答案：B

解析：海洋工程结构物抗震设计依据国家或地区的地震烈度区划图确定设计地震烈度，该图基于地质构造、历史地震分布等因素综合确定。历史地震记录可作为参考但非主要依据，模型试验和工程重要性等级在抗震设计中有一定影响但不是确定设计烈度的直接因素。

8.海洋工程结构物进行环境风险评价时，重点关注的环境因素不包括（）

A.海洋污染

B.海洋生物影响

C.结构物稳定性

D.海洋气候条件

答案：C

解析：海洋工程结构物环境风险评价主要关注项目建设和运营对海洋环境的影响，包括海洋污染、对海洋生物的影响以及海洋气候条件等。结构物稳定性属于工程技术范畴，虽然与环境因素相互作用但不是环境风险评价的重点。

9.海洋平台结构物进行检测维护时，通常采用的非破坏性检测方法包括（）

A.超声波检测

B.射线检测

C.声发射检测

D.以上都是

答案：D

解析：海洋平台结构物检测维护中，非破坏性检测方法包括超声波检测、射线检测、声发射检测、磁粉检测和涡流检测等多种方法，可以在不损伤结构的前提下评估结构状态。选项中列出的均为常见的非破坏性检测方法。

10.海洋工程结构物退役拆除时，需要重点考虑的环境保护措施不包括（）

A.扬尘控制

B.噪声控制

C.水体污染防护

D.结构物材料回收

答案：D

解析：海洋工程结构物退役拆除时需要重点考虑的环境保护措施包括施工过程中的扬尘控制、噪声控制以及防止拆除物对周围水体造成的污染等。结构物材料回收虽然重要但属于资源利用范畴，在环境保护措施中不是重点考虑内容。

11.海洋工程结构物设计中，对于承受动载荷的构件，其设计强度通常取（）

A.材料的屈服强度

B.材料的抗拉强度

C.材料的疲劳强度

D.材料的极限强度

答案：C

解析：海洋工程结构物如平台、导管架等长期承受波浪、海流等动载荷作用，易发生疲劳破坏。因此，设计时需考虑构件的疲劳强度，通常取材料疲劳极限或根据试验数据确定。屈服强度是材料