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第47卷第1期山西建筑Vol.47Nc.1

2021年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2021・55・

・岩土工程・地基基础・

文章编号：1009-6825（2021）01-6055-62

基坑开挖对邻近建筑及地铁隧道的影响研究

陈立敏

（中国建筑东北设计研究院有限公司，辽宁沈阳114003）

摘要：利用MiOasGTSNX对基坑开挖引起的邻近建筑及地铁隧道变形情况进行三维建模分析，并对减少基坑开挖引起的邻近

建筑物沉降方案进行研究。研究结果表明：基坑开挖后建筑物地下室整体表现为沉降变形的趋势，采用单排桩支护形式,建筑物

的倾斜度会达到规范临界值，研究结果可为今后类似工程提供一定的借鉴和参考。

关键词:基坑开挖,邻近建筑，既有隧道，数值分析

中图分类号:TU433文献标识码:A

0引言基坑开挖影响宽度约为3倍~5倍的基坑开挖深度,

影响深度约为2倍~4倍的基坑开挖深度，因此计算模型

基坑开挖是半无限空间体内的动态开挖过程,基坑开

几何尺寸X,Y,Z分别取011m,211m,35m。模型底部固

挖卸荷会使得基坑周边土体产生侧向位移，坑底产生回弹，

定,四周约束法向位移,上部为自由边界,有限元模型如图

这些土体卸荷行为均会影响到周边建筑物及既有地铁隧道

1所示，模型内部结构如图2所示，模型共有157904个单

的安全，因此分析基坑开挖对于周围环境的影响成为一个

元，计算模型施工步骤与实际施工一致。

亟待研究的重要课题。目前有不少学者展开了多方面的研

究并取得了丰硕的成果。韩健勇等［］通过数值计算，得出

了在不同工况下基坑围护结构的变形与建筑物沉降之间的

关系。范凡等［2］通过理论分析得出了基坑开挖对周边环境

影响的分区特征，提出了坑外开挖面深度以上土体沉降分

布曲线的简化计算公式。陈阳等［］基于现场实测得出了基

坑围护结构各项位移和周边土体沉降随时间及开挖深度的

变化规律。

鉴于此，本文以沈阳某基坑工程为背景，利用Midas

GTSNX有限元软件建立三维数值模型，研究基坑开挖过程

中，邻近建筑物以及既有地铁隧道受基坑开挖的影响规律，

为后期类似基坑工程的安全施工提供参考。

1有限元模型及参数

14模型建立

拟建基坑开挖深度约为135m,基坑北侧有一地铁风

亭，距基坑边84叫风亭底板标高25.71m。基坑西侧有图2模型内部结构图

一3层建筑，距基坑边5.2叫有0层地下室，埋深8m。1.2模型本构及计算参数

基坑东侧临近地铁线路，地铁线距基坑边4.2m-10.4m,计算模型中土体采用实体单元建模，修正摩尔库仑模

并且有一竖井紧邻拟建基坑，地铁线轨顶标高1699叫型模拟;锚杆采用植入式桁架单元建模,弹性模型模拟;围

竖井底板标高13.89m。为保护既有区间隧道，控制基坑护桩和支撑结构采用梁单元建模,弹性模型模拟;地铁隧道

围护结构变形,采取如下支护设计方案：衬砌采用板单元建模，弹性模型模拟。本次数值计算所采

3北侧:支护桩机000@1329+三层角支撑,旋挖成用的岩土力学计算参数依据该项目勘察报告确定,具体地

孔，全程护筒；