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第４８卷第１２期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１２
·１８·２０２２年６月Ｊｕｎ．２０２２
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
·规划·建筑·
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１２．００５
ＤＯＩ：
基于ＡｒｃＧＩＳ的大同市平城区公园绿地可达性分析★
王靖雯，常月明
（内蒙古师范大学地理科学学院，内蒙古呼和浩特０１００２２）
摘要：以大同市平城区的所有公园作为研究对象，运用ＡｒｃＧＩＳ的网络分析功能分别对步行、骑行、机动车出行三种方式下公
园绿地的可达性进行分析。结果表明：机动车出行方式下公园绿地可达性最高，其次是骑行方式，最后是步行方式。研究区
域的步行、骑行路网不发达，其中步道和支路密度较低。最后提出了适当增加城市公园数量、优化公园绿地布局和完善城市
路网系统来提高公园绿地可达性的策略。
关键词：ＡｒｃＧＩＳ；公园绿地；可达性；网络分析；服务区
中图分类号：ＴＵ９８４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１２－００１８－０４
文章编号：
［５］
城市公园不仅具有休闲游憩、科普教育、防灾减灾、真实的结论。很多学者运用网络分析法进行分析，研
建设精神文明的作用，同时还有美化景观、改善生态环究成果为城市公园绿地合理布局提供了指导。谭钦等［６］
境、促进居民交流、带动地方社会经济发展等诸多功运用网络分析法对昆明主城区的公园绿地进行可达性分
［１］
能。城市公园绿地能否被居民便捷地享受是衡量城市析，提出消除公园绿地“服务盲区”和优化公园绿地布局
［２］［７］
现代化发展水平、人地关系和谐程度的重要标准。因的策略。蒋理等基于大数据平台的数据运用网络分析
此，进行城市公园可达性研究和城市公园分布合理性研法对广西玉林公园绿地可达性进行评价，得出其人均绿
［８］［９］
究已成为建设宜居家园的重要前提。地面积不足的结论。张绿水等运用网络分析法对南
可达性一般指某一地点到达其他地点的交通方便程昌市旧城中心区公园绿地进行分析，提出加强城市绿地
［３］
度，也可指其他地点到达这一地点的交通方便程度。规划建设、增加公园绿地数量和完善城市道路交通系统
随着３Ｓ技术的不断发展，越来越多的人尝试采用不同的的优化策略。这些研究大多在经济快速发展的城市展
方法研究城市公园的可达性，其中比较常见的研究方法开，而中国绝大多数城市仍处于经济发展平稳阶段。因
有缓冲区分析法、网络分析法和费用加权距离法。网络此，对经济发展缓慢地区的公园绿地可达性进行研究更
分析法不仅能显示居民通往城市公园的行程轨迹，而且加具有普遍性和代表性。本研究以大同市平城区公园作
能更为准确客观地评价公园绿地的可达性。施拓等［４］利为研究对象，运用网络分析方法对步行、骑行和机动车出
用ＡｒｃＧＩＳ的缓冲区分析与网络
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