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第43卷第期山西建筑Vol.43No.
•154•2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017
文章编号：1009-6825(2017)-0154-02
排水沥青路面在高速公路路面大修工程中的应用
尤平若魏广才
(江苏宁宿徐高速公路有限公司，江苏徐州221000)
摘要:介绍了排水沥青路面的概念与特点,结合工程实例，简述了排水沥青混合料的配合比,并从裂缝处理、原路面铣刨、清洁作
业面等方面，阐述了排水沥青路面的施工要点，提出了双层排水沥青罩面处理措施，为类似工程施工积累了经验。
关键词:排水沥青路面，混合料，配合比,摊铺机
中图分类号:U416.217文献标识码:A
〇引言如下：
a.裂缝中心位置两侧大于0.7m宽度，斜裂缝应考虑裂缝上
近年来，排水性沥青路面，因为具有良好的表层排水、抗滑及
下有效宽度，铣刨到原下面层顶，人工清除薄层残留物;b.确保原
降噪功能，日益受到重视[1]。目前部分高速公路（如宁宿徐高速
中面层顶铣刨总宽度2.0m;c.采用SBS改性温拌AC-13C混合料
公路、宁靖盐高速公路[2])大修中已经开始在部分路段应用排水
分层填补铺筑;d.铣刨旧沥青混合料接缝处，人工涂刷改性乳化
沥青路面，并取得阶段性成果。
沥青(残留物大于60%)2遍~3遍;e.铣刨的原中面层采用2m3
1排水沥青路面相关概念及特点
空压机和背负式森林灭火器对铣刨路段高压气体清洁，然后对裂
排水沥青路面，是一种新型的沥青路面，它空隙率较大，粗骨缝处贴1.26m宽度的自粘聚酯玻纤布;下面层与重铺中面层洒
料是单一粒径，是属于骨架一空隙结构的开级配沥青混合料。排
布0.4kg/m2~0.6kg/m2SBS改性乳化沥青，采用60mmSBS改
水沥青路面，能够利用空隙率大的特点，将雨水透人到排水路面性温拌AC-13C混合料铺筑原中面层;f.原中面层与原上面层洒
层，横向排出，提高了排水的效率。从而带来的优势就体现出来:布0.3kg/m2~0.6kg/m2SBS改性乳化沥青;采用40mmSBS改
行车噪声下降、路面水膜消除、水雾较少，横向力增加，提高了车
性温泮AC-13C混合料铺筑原上面层。
辆的安全性和乘客的舒适度。
3)原路面铣刨。
2排水沥青路面在高速公路大修中的实例正常路段（除桥面和过渡段)铣刨1〇mm(特殊治理路段按照
2.1排水沥青路面的施工背景相对应治理方案开展，对于微表处路段根据微表处实际深度控制
江苏宁宿徐高速公路是江苏省“四纵四横四联”高速公路主在10mm~15mm之间）。由于桥上
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