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第４４卷第３１期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３１

·１５２·２０１８年１１月Ｎｏｖ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）３１０１５２０２

文章编号：

混合梁斜拉桥钢—混结合段施工与质量控制

１２

姜可沈卢明

（１．四川省公路工程监理事务所，四川成都６１００５１；２．四川公路桥梁建设集团有限公司，四川成都６１００１５）

摘要：为保证宜宾南溪长江大桥斜拉桥主桥混合梁的结合段施工质量，开展了１∶１的足尺寸模型的施工模拟试验，通过对施工

过程中的问题总结，提出了包括内部空间布置及混凝土浇筑质量保证方面的建议，为类似复杂的混合梁段施工提供参考。

关键词：斜拉桥，混合梁，结合段，自密实混凝土

中图分类号：Ｕ４４８．２７文献标识码：Ａ

１工程概况杂，其施工质量决定最终传力效果。南溪长江大桥主梁采用了这

种多尺度变刚度的方法实现从工字形组合梁向混凝土梁过渡的

四川省宜宾南溪长江公路大桥采用了混合梁斜拉桥结构形

设计理念科学合理，但是对施工提出了较大的挑战，如何使得施

式，其主梁在桥梁长度方向的不同位置采用了钢—混组合梁和混

工质量保证结构安全平稳传力需要进一步仔细研究。

凝土梁的结构形式，其中组合梁为双工字形钢主梁与混凝土桥面

板结合的形式、混凝土主梁为形截面形式，与已建部分混合梁２新型钢混结合段的施工方法

π

［１，２］

桥梁存在一定的不同。在主梁存在着工字形钢主梁与实心混南溪长江公路大桥的主梁钢混结合段采用了新型的结构形

凝土主梁的连接过渡区，包括了三角形组合截面和矩形组合截面式，其施工方法与常规的钢混结合段有较大的不同，主要表现在

的过渡结构（见图１），这种钢混结合段结构设计新颖，但受力复两个方面：一方面是钢结构的加工制作在不同截面变化处有不同

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

抗风性能好，施工安全风险可控；２）大节段垂直提升施工，提升同度大，结构为同类型结构国内最大跨度桥梁，综合桥址场地、地

步控制简单，应急处理方便，可紧急锁定；３）塔吊利用率高，两跨质、河道、通航等情况，通过对各种方案的优缺点分析，确定了钢

同时提升，施工效率高；４）架设周期短。桁梁采用临时支墩配合对称悬拼、顶落梁合龙施工方案，柔性拱

缺点：１）全桥合龙口共计４处，合龙口数量多；２）需要设置专采用拱上分段卧拼、大节段垂直提升法架设的施工方案。

用提升塔架，配置４台塔吊并附着于提升塔架上，设备投入较多。目前，现场按照确定的施工方案进行推进，各项工作进展顺

方案二优缺点分析：利，钢桁梁于２０１７年１１月２３日开始进行钢桁梁架设，计划在

优点：１）塔吊投入少；２）全桥合龙口数量少。２０１８年１２月份完成钢桁梁的合龙施工，２０１９年６月份完成柔性

缺点：１）提升塔架和附着塔吊的高度高，合龙口施工高度高，拱的合龙施工和全桥结构体系转换。

结构整体抗风性能较差，施工安全风险大；２）竖向转动施工中拱参考文献：

肋屈曲稳定性差，必须设置背索，且竖转安装及控制较难，应急处［１］鄢怀斌，周云，李