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《运营管理●
都市快轨交通·第31卷第3期2018年6月
doi：10．39690．issn．1672-6073．2018．03．019
城市轨道交通网络末班车
衔接优化研究
赵晔1，赵晨路2
(1．广』-I1有轨电车有限责任公司，广州510000；2．广州地铁集团有限公司，广州510000)
摘要：针对在城市轨道交通网络化运营和“一票制换乘”的条件下，末班车乘客购票进站后换乘失败而无法抵
达目的地的情况，采用分层递进衔接的思路，根据各线路与基准线路的换乘关系划分协调层次，基于网络末班车
换乘客流量和流向确定协调主方向，按照协调层次建立末班车时间推算模型，并从特定衔接方向和发车时间域两
个方面对模型进行优化，最后对广州地铁网络末班车时间进行推算和优化，验证模型和优化方法的有效性。
关键词：城市轨道交通；末班车；衔接优化
中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：1672．6073(2018)02．0114．05
forthe
ConnectionSchemeofLastTrains
Optimization
inUrbanTransitNetwork
ZHAOChenlu2
Yel，ZHAO
Tram510000；
(1．GuangzhouCompanyCo．，Ltd．，Guangzhou
Metro510000)
2．GuangzhouGroupCo．，Ltd．，Guangzhou
Abstract：Underthetransit
conditionofurbanrailnetworkand“one．ticketinthelasttrainof
operationtransfers．”passengers
theareoftenunabletoreachtheirdestinationsbecauseofthetransferfailure．Thisahierarchical
daystudyadoptsprogressive
methodandcoordinatesdivisionlevelbasedonthethereferenceline
betweenandotherIines．A
convergencerelationships
modelofthelasttraintime
scheduleiSestablishedbasedontheIasttraintransferflowanddirectionto
passengeraccording
hierarchicalcoordination．ThemodeliSintwodirectionofconnectionandtimeintervals．
optimizedaspects：specificdeparture
lasttraintimescheduleintheurbantransitan
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