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超高喷射压力下燃油射流雾化与诱导激波的协同演化研究.docxVIP

超高喷射压力下燃油射流雾化与诱导激波的协同演化研究.docx

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    超高喷射压力下燃油射流雾化与诱导激波的协同演化研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    随着全球能源需求的不断增长以及环境保护意识的日益增强，发动机作为众多动力设备的核心部件，其性能提升与节能减排成为了研究的重点方向。燃油喷射技术作为发动机燃烧系统的关键环节，对发动机的动力输出、燃油经济性和排放特性有着至关重要的影响。

    在传统的燃油喷射系统中，喷射压力相对较低，燃油无法充分雾化，导致燃油与空气混合不均匀，燃烧不充分，进而使发动机的性能受到限制，同时产生大量的污染物排放。而超高喷射压力技术的出现，为解决这些问题提供了新的途径。当喷射压力大幅提高时，燃油在喷孔出口处获得极高的速度，能够更有效地破碎成

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