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二、纵断面设计1、路基路面设计标高问题：①规范规定新建、一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，并提出改建公路宜按新建公路规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线的行车道中线标高。对于这一点，除一般情况遵守规范外，更重要的是无论采用什么位置作为设计标高，一定要考虑到最低一侧的填土高度。比如旧路改建中，拉坡时不仅考虑中心位置的标高，同时要考虑到超高内侧的填土高度是否满足，是否需挖除旧路面。第29页，共59页，星期日，2025年，2月5日②新建路基填土高度以满足最小填土高度，尽可能的降低填土高度为原则。当然有时应满足业主要求。第30页，共59页，星期日，2025年，2月5日①“平包竖”平纵对应关系原则，应是总体上掌握的。这要看平、竖曲线半径的大小，前后坡差的大小。②“两同向平曲线间不宜插入短直线。”“两同向左转曲线间不宜设置凹形竖曲线。”“两同向右转曲线间不宜设置凸形竖曲线。”原因在于凹形竖曲线给人以右转的感觉，凸形竖曲线给人以左转的感觉。车速不同，驾驶员所注意的视觉范围一般在300～600内，在这个范围内不宜频繁出现多个凹凸变化的竖曲线。因为这样给人以路线左右扭曲、摇摆的感觉。2、平纵结合问题第31页，共59页，星期日，2025年，2月5日第32页，共59页，星期日，2025年，2月5日平曲线和竖曲线其中一方大而平缓，那么另一方就不要形成多而小。一个长的平曲线内有两个以上竖曲线，或一个大的竖曲线含有两个以上平曲线，看上去非常别扭。第33页，共59页，星期日，2025年，2月5日第34页，共59页，星期日，2025年，2月5日路线指标运用总表序号指标名称主次指标指标值灵活运用要点1最大直线长度（m）次20v郊外5km，繁华段8km，max=10km2同向圆曲线间最小直线长度（m）次6v设计速度低，视野遮挡，可从宽3反向圆曲线间最小直线长度（m）次2v条件紧张可突破4缓和曲线参数（m）次R～R/3保证3s行程长度，超高加宽过渡的前提下，可突破5最小缓和曲线长度（m）主见规范不宜突破6圆曲线极限最小半径（m）主见规范高速公路μ＝0.15μ，其他公路μ＝0.2，按公式R＝v2/127(μ＋i)计算7不设超高圆曲线半径（m）主见规范μ＝0.035i＝0.015计算8（最大）超高横坡（％）主见规范一般取2%-4%即可，必要时设限速标志9横净距主见规范高且连续密布防眩设施必须保证，低矮、间断障碍物可灵活10最大纵坡（％）主见规范Ede为主可突破互通互通在减速上坡或加速下坡可突破11极限最小凸形竖曲线半径（m）主见规范一般不宜突破12隧道线形一致主洞口内外各3s13平纵组合主平包竖R平＞4000m△i＝1.5%，可从宽，R平＞6000m△i＜1.0%，可忽略14视距主见规范不可突破第35页，共59页，星期日，2025年，2月5日三、横断面设计由行车道、左右侧路缘带、中央分隔带及硬路肩、土路肩组成。1、横断面的组成：第36页，共59页，星期日，2025年，2月5日2、路基宽度的确定：第37页，共59页，星期日，2025年，2月5日一个车道宽度＝标准车辆宽度2.5m＋动态净空。动态净空的取值：车速≥80km/h，Lmin＝1.25m；车速＝60km/h，Lmin＝1.0m；车速＝40km/h，Lmin＝0.75m； 车速＜40km/h，Lmin＝0.5m；二级公路一般12m，设慢车道15m对12m的路基宽度：双向双车道3.75×2＝7.5m一般硬路肩宽度1.5×2＝3.0m一般土路肩宽度0.75×2＝1.5m对15m的路基宽度：双向双车道3.75×2＝7.5m慢车道3.0×2＝6.0m一般土路肩宽度0.75×2＝1.5m这便是规范中各车道宽度的由来第38页，共59页，星期日，2025年，2月5日右侧路缘带占硬路肩的部分，左侧路缘带占中间带部分。路基各部分组成不能采用任意搭配形式：规范中给出了路缘带、路肩的一般和最小宽度值，在确定路基宽度时，各宽度应同类项相加，也就是说采用一般均采用一般，采用最小均采用最小。路肩宽度第39页，共59页，星期日，2025年，2月5日中间带的宽度第40页，共59页，星期日，2025年，2月5日四、平面交叉设计可对照陈雨人老师的讲义看一下，主