日产锐骐皮卡三轴式变速器设计开题报告.pdfVIP

设计（）开题报告

汽车与交通工程

学生系部专业、班级车辆工程BW06-7

学院

高级实从事

指导璞汽车运用是否外聘□是√否

验师专业

题目名称日产锐骐皮卡三轴式变速器设计

一、课题研究现状、选题目的和意义

1、研究现状

汽车变速器是汽车传动系的重要组成，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使

汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，对汽车的动力性、燃油

经济性有重要的影响。因此，根据整车的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，变速

器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的变

速器，就成为了汽车设计的一项重要工作。

早在1889年，法致研制成功世界上第一台手动机械式4挡齿轮传动汽车变速器。在现在汽

车中，变速器的结构对汽车的动力性、经济性、的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有

直接影响。变速器与主器及发动机的参数作优化匹配,可得到良好的动力性与经济性;采用自锁

及互锁装置，倒档安全装置可使可靠，不跳档、乱档、自动脱档和误挂倒档;采用同步器可使

换档轻便，无冲击及噪声;采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低，降低噪声

水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。随着汽车技术的发展，增力式同步器，双中间轴

变速器，后置常啮合传动齿轮、短第二轴的变速器，各种自动、半自动以及电子控制的自动换档机构等

新结构也相继问世。

变速器的设计系列按输出转矩分级，供各种车型选用。传动比应按动力一传动系参数的匹配要

求调整、更换。也可根据具体车型的使用要求进行设计。可根据同类车型在典型路段上实测的

随荷，用统计分析法组成载荷谱，进行变速器的疲劳计算。这种可靠性设计方法比较符合

实际，如果再以优化设计方法选择有关设计参数及与发动机参数作最佳匹配，则可得到以最小零部

件尺寸满足设计所要求的和性能的设计方案。有时亦可辅以有限元分析。

对汽车变速器进行了多日标可靠性优化设计。从优化结果与原值的对比看到，该方法对提

高设计效率、减小变速器体积、改善传动平稳性、降低成本和保证传动可靠性等都具有重要意

义。材质上选取优良的齿轮钢20CrMnTi,同时兼备结构紧凑、工艺完善、材质优良、方

便、换挡平稳准确、使用可靠、长等特点。

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