《GB_T 39263-2020道路车辆 先进驾驶辅助系统（ADAS） 术语及定义》专题研究报告.pptxVIP

《GB/T39263-2020道路车辆先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义》专题研究报告

目录为何说GB/T39263-2020是ADAS行业发展的“基石”?专家视角解读标准核心价值与未来应用指导意义对关键ADAS功能如何定义?聚焦热门功能术语解析及实际应用中的判定标准未来3-5年ADAS技术趋势下,GB/T39263-2020术语体系是否需要更新?前瞻性分析与建议标准实施中常见的术语理解误区有哪些?专家指出疑点并给出正确解读与应用建议不同车企在ADAS术语应用上存在差异,GB/T39263-2020如何实现统一?分析标准的协调作用术语体系如何构建?深度剖析GB/T39263-2020中术语分类逻辑及与国际标准的衔接要点标准中ADAS相关性能指标术语有何深意?专家解读指标定义对系统研发与测试的指导作用在ADAS产品认证中的作用是什么?深度剖析标准对行业规范化发展的推动与自动驾驶术语体系的边界如何划分?明确界限助力行业清晰发展路径从全球ADAS发展格局看,GB/T39263-2020术语定义有何国际竞争力?专家视角下的优势与改进方、为何说GB/T39263-2020是ADAS行业发展的“基石”？专家视角解读标准核心价值与未来应用指导意义

GB/T39263-2020出台前ADAS行业面临的术语混乱问题及影响在该标准出台前，ADAS行业缺乏统一术语规范，不同企业、研发机构对同一功能命名差异大。如“车道保持功能”，有的称“车道维持系统”，有的叫“车道居中辅助”，导致技术交流受阻，研发合作效率低，也让消费者难以准确理解产品功能，影响市场有序发展。

No.1标准在规范ADAS行业技术交流与合作方面的核心价值体现No.2标准统一了ADAS术语，让行业内技术交流有了共同“语言”。企业间可顺畅分享研发成果，减少因术语分歧产生的沟通成本，推动产学研合作，加速技术创新，为行业协同发展奠定基础，提升整体研发效率。

未来ADAS产品迭代与市场推广中标准的应用指导意义未来ADAS产品功能更复杂，标准能指导企业准确定义产品功能，帮助消费者清晰认知产品。在市场推广中，依标准表述产品信息，可避免虚假宣传，保障消费者权益，促进市场健康、有序地推广ADAS产品。

、ADAS术语体系如何构建？深度剖析GB/T39263-2020中术语分类逻辑及与国际标准的衔接要点

标准中ADAS术语的主要分类维度及划分依据01标准主要按ADAS功能类型、系统组成、性能指标等维度分类。划分依据是ADAS技术架构与实际应用场景，如按功能类型分为环境感知类、控制辅助类等，使术语体系条理清晰，符合行业技术认知与应用逻辑。02

0102各类别术语间的内在关联及体系完整性分析各类别术语相互支撑，如环境感知类术语定义的“摄像头感知”，为控制辅助类术语“自适应巡航”提供技术前提。整体体系覆盖ADAS核心技术与应用环节，无关键术语缺失，能全面描述ADAS系统，保障体系完整性。

与国际主流ADAS术语标准的衔接情况及差异解读标准在核心术语上与国际标准衔接，如“自动紧急制动”与国际定义本质一致。差异体现在部分术语结合国内道路场景表述，如针对国内行人密集特点，对“行人检测”术语补充了特定场景说明，更贴合国内应用。

、GB/T39263-2020对关键ADAS功能如何定义？聚焦热门功能术语解析及实际应用中的判定标准

自适应巡航（ACC）功能的术语定义及核心技术参数界定标准定义ACC为“根据前车速度自动调节本车速度以保持安全距离的功能”。核心技术参数界定了安全距离计算方式、速度调节范围等，如速度调节范围通常为0-120km/h，安全距离依据车速动态调整，确保功能定义精准。12

车道偏离预警（LDW）与车道保持辅助（LKA）功能的术语区分及应用场景差异LDW定义为“当车辆即将偏离车道时发出预警的功能”，仅预警；LKA定义为“主动控制车辆保持在车道内的功能”，有控制动作。应用场景上，LDW适用于驾驶员疲劳等可能偏离车道的情况，LKA更适用于高速等需稳定车道行驶的场景。

No.1自动紧急制动（AEB）功能的术语定义及实际应用中的触发条件判定标准No.2AEB定义为“车辆检测到碰撞风险时自动施加制动以避免或减轻碰撞的功能”。触发条件判定标准包括与前方障碍物的距离、相对速度等，如当系统判定碰撞时间小于1.5秒且驾驶员未反应时，自动触发制动。

、标准中ADAS相关性能指标术语有何深意？专家解读指标定义对系统研发与