基于梁-弹簧模型的盾构隧道管片衬砌区间不确定性深入剖析与量化研究.docx

基于梁-弹簧模型的盾构隧道管片衬砌区间不确定性深入剖析与量化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，盾构隧道作为一种高效、安全、环保的地下交通建设方式，在城市轨道交通、公路隧道、铁路隧道等领域得到了广泛应用。盾构隧道的衬砌结构是保障隧道安全稳定运行的关键部分，而管片衬砌作为盾构隧道衬砌的主要形式，其结构设计的合理性和可靠性直接影响着隧道的使用寿命和运营安全。

管片衬砌结构设计涉及到众多复杂因素，包括地质条件、施工工艺、材料性能等，这些因素的不确定性会导致管片衬砌结构的力学性能和可靠性存在一定的区间不确定性。传统的确定性设计方法难以全面考虑这些不确定性因