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高层建筑超高层模板支撑体系施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目位于城市核心商务区，总建筑面积18.6万平方米，其中地下3层，地上65层，建筑高度285米，结构形式为“框架-核心筒”体系。标准层平面尺寸为42米×36米，层高变化范围为4.2米（办公层）至5.5米（设备层），核心筒墙体厚度300-800毫米，外框柱截面尺寸为1200毫米×1200毫米至1800毫米×1800毫米，楼板厚度120-200毫米。项目抗震设防烈度7度，基本风压0.55千牛/平方米，属于超高层建筑范畴。

1.2结构设计特点

本工程核心筒与外框结构存在高差，核心筒先行施工领先外框楼板3层，形成错层作业模式；结构转换层位于第15层，转换梁截面最大为2000毫米×3000毫米，荷载集中；标准层存在斜向钢骨混凝土柱及预应力梁，模板定位精度要求控制在±5毫米以内；建筑顶部设有直升机停机坪，局部结构悬挑长度达8米，对模板支撑体系的稳定性提出极高要求。

1.3模板工程重难点分析

（1）高空作业风险：建筑高度超过250米，模板支撑体系需承受风荷载、施工荷载及混凝土侧压力等多重作用，支撑失稳风险显著；（2）荷载传递复杂：核心筒墙体侧压力达60千牛/平方米，转换层梁线荷载达120千牛/米，需通过支撑体系将荷载有效传递至已施工结构；（3）施工效率要求：标准层工期为5天/层，模板安装与拆除需实现快速周转，支撑体系需兼顾安全性与便捷性；（4）精度控制难点：斜柱、弧形墙等异形结构模板定位需采用三维坐标控制，支撑体系需具备微调功能；（5）环保要求：施工现场位于密集城区，模板支撑体系需减少建筑垃圾产生，优先采用可回收材料。

二、模板支撑体系施工方案设计

?2.1方案设计原则

??2.1.1安全优先原则

?本方案以安全为核心，针对工程概况中提到的高空作业风险，设计支撑体系时充分考虑风荷载和施工荷载的叠加效应。根据项目基本风压0.55千牛/平方米和建筑高度285米的特点，支撑结构采用多重保险机制，包括设置防风缆索和刚性连接节点，确保在极端天气下稳定性。同时，荷载传递路径经过优化，避免应力集中，防止支撑失稳。

??2.1.2经济高效原则

?为满足施工效率要求，方案强调快速周转和材料复用。结合标准层5天/层的工期目标，支撑体系采用模块化设计，便于安装和拆卸。材料选择上，优先使用可回收的铝合金模板，减少建筑垃圾产生，同时降低长期成本。通过简化操作流程，缩短作业时间，提升整体施工速度。

??2.1.3环保可持续原则

?响应环保要求，方案中融入绿色施工理念。材料选用可回收钢材和环保型脱模剂，减少现场污染。支撑体系设计考虑资源节约，如通过标准化尺寸模板，实现跨楼层复用，降低废弃物排放。同时，施工过程中采用封闭式管理，避免粉尘扩散，保护周边环境。

?2.2支撑体系类型选择

??2.2.1核心筒墙体支撑方案

?针对核心筒墙体厚度300-800毫米和侧压力60千牛/平方米的问题，方案采用爬模支撑体系。该体系由液压提升系统和钢框架组成，墙体侧压力通过多层支撑架分散传递。核心筒领先外框3层施工时，支撑架与已浇筑结构刚性连接，形成稳定工作平台。安装时，先设置基准线，然后逐层调整高度，确保定位精度控制在±5毫米内。

??2.2.2外框柱支撑方案

?外框柱截面尺寸1200-1800毫米，方案选用盘扣式脚手架支撑。这种支撑体系具有高承载力，适应柱体变化。荷载传递路径通过立杆直接传递至基础，结合斜撑增强稳定性。针对斜向钢骨混凝土柱，支撑架设计微调功能，使用可调底座和顶托，方便现场调整角度。安装流程包括定位放线、架体搭设和加固检查，确保每个节点牢固。

??2.2.3转换层支撑方案

?转换层位于第15层，转换梁最大截面2000×3000毫米，线荷载120千牛/米。方案采用门式支撑架，配合高强度钢管和木方。支撑体系设置临时支撑柱，将荷载有效传递至下层结构。施工时，先进行荷载计算，确定支撑间距和材料规格，然后分层安装，并设置监测点实时跟踪变形。顶部直升机停机坪悬挑8米部分，增加额外斜撑，防止倾覆。

?2.3关键技术参数确定

??2.3.1荷载计算方法

?荷载计算基于工程概况中的结构参数，采用分步叠加法。首先，计算混凝土侧压力，考虑坍落度和浇筑速度；其次，叠加施工荷载和风荷载；最后，通过有限元分析验证结果。例如，核心筒墙体侧压力取60千牛/平方米，外框柱荷载取120千牛/米，确保支撑体系安全系数不低于1.5。计算过程简化为公式：总荷载=自重+施工荷载+风荷载，避免复杂术语，便于现场应用。

??2.3.2材料规格选择

?材料选择兼顾强度和轻量化。支撑立杆采用Q235钢管，直径48毫米，壁厚3.5毫米；横杆和斜杆同样规格，确保整体