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汽车新能源政策宣讲会议欢迎参加2024-2025年中国新能源汽车政策解读会议。本次宣讲旨在全面解析推动中国从汽车大国迈向汽车强国的战略部署，解读助力实现双碳目标的重要措施。作者：

会议议程中国新能源汽车发展概况国家级政策框架解读财政税收支持政策双积分政策调整与影响充电基础设施建设规划地方政策案例分析产业趋势与机遇分析

中国新能源汽车市场概况949.5万2023年销量同比增长37.9%1280万+2024年销量同比增长35.5%40.9%市场占有率从2023年31.6%显著提升10年全球第一产销量占全球比重超60%

新能源汽车出口情况出口量(万辆)同比增长(%)中国新能源汽车正实施贸易+海外生产双轮驱动战略。全球电动化趋势下，中国品牌国际竞争力显著提升。

新能源汽车战略地位汽车强国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路双碳目标实现碳达峰碳中和的重要支撑高质量发展典范产业新三样出口的重要组成部分

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》1发展目标规划：2025年新能源汽车销量占比20%2实际成果提前超额完成2025年规划目标3核心任务技术创新、产业生态构建、基础设施建设4政策体系标准法规、财税支持、金融服务

购置税减免政策延长政策期限延长至2027年12月31日2024-2025免征购置税，上限3万元2026-2027减半征收，上限1.5万元减免总额预计2024-2027年减免税总额5200亿元

汽车消费促进政策以旧换新政策持续推进2024年置换全国汽车报废和置换更新超650万辆2025年计划加力扩围实施大规模设备更新农村消费促进农村地区新能源汽车消费

公共领域电动化推进政策政府机关国管局推动中央和国家机关新能源汽车使用。政府采购优先支持新能源汽车。公共交通《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》支持公交电动化。物流环卫城市物流配送、环卫等领域电动化转型加速推进。

双积分政策调整(1)积分要求提升2024-2025年度新能源汽车积分要求分别为28%和38%计算方法调整标准车型分值平均下调40%左右分值上限调整对应调整积分计算方法和分值上限引导创新引导车企提高技术创新能力

双积分政策调整(2)积分池管理制度新增积分池机制平衡市场供需积分池存储条件积分供需比超200%时启动存储积分池提取条件供需比低于150%时允许提取市场稳定机制平衡市场供需，稳定企业预期

动力电池技术导向能量密度(瓦时/公斤)原调整系数新调整系数90-1051.00.7105-1251.00.8125以上1.01.0新政策调低低能量密度动力电池系统的调整系数。这一措施将有效推动高能量密度电池技术发展。

充电基础设施发展现状设施保有量截至2024年6月底，全国充电设施保有量达1024.3万台。公共充电桩312.2万台随车配建桩712.1万台全球领先已建成全球数量最多、范围最大的充电设施体系。中国充电网络覆盖全国所有地级以上城市和主要高速公路。存在挑战部分地区充电设施与车辆增长不匹配。农村地区覆盖率低高速充电站分布不均

高质量充电基础设施体系建设目标新能源汽车保有量(万辆)充电设施数量(万台)未来充电设施建设将在数量、质量、服务水平全面提升，形成与新能源汽车发展相适应的充电网络。

超充网络建设行动国家战略部署重点推进电动汽车充电设施网络拓展行动。地方重点工作超充站建设成为各地重点工作。重庆目标2025年底建成超充站2000座以上。北京规划本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案。

充电基础设施与电网协同发展有源配电网创新探索主配微网协同的新型有源配电网调度模式。车网互动通过V2G技术实现车网互动，参与电力市场交易。新型电力系统作为新型电力系统的重要组成部分。负荷平抑平抑分布式光伏、综合能源单元负荷波动。

新型电力系统行动方案(2024-2027年)1充电设施涉网性能提升提升电动汽车充电设施涉网性能和适应电网运行能力。2充电容量研究开展配电网可接入充电设施容量研究，减少负面影响。3充电接网能力提升针对性提升充电设施接网能力，解决配电网承载力问题。4需求侧调节电动汽车作为需求侧灵活调节资源参与电力调峰。

县域充换电设施补短板政策农村充电建设加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板绿色出行提升农村居民绿色安全出行水平美丽乡村赋能美丽乡村建设和乡村振兴

各地区新能源汽车发展差异各地根据当地特点制定实施方案，促进区域协同发展。如成渝地区双城经济圈电走廊建设。

地方政策案例—重庆政策文件《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》详细规划充电设施建设路径。建设目标2024年建成1005座超充站2025年底超2000座数字化平台建设数字捷充平台，实现一键找桩，提升用户体验。系统管理充电负荷可观、可测、可控，实现智能化管理。

智慧充电生态发展数字化平台建设使