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技术与市场技术应用

２０２５年第３２卷第５期

隧道衬砌结构安全不确定性及测点布置研究

秦博

资阳建工建筑有限公司，四川资阳６４１３００

摘要聚焦于隧道衬砌结构安全不确定性及测点布置研究，针对隧道二次衬砌结构安全性评估中的不确定性问题，

采用理论分析、数值仿真与现场监控量测相结合的方法进行研究。通过分布式传感器网络实时采集衬砌截面内力参

数，构建安全系数置信区间模型，优化传感器空间配置。结果表明，围岩压力工况对弯矩影响显著，安全系数呈正态分

布趋势。测点布置需综合考虑不确定性、内力信息重构准确性和现场可操作性。研究为隧道衬砌结构安全评估提供了

新思路，为工程实践提供了理论依据和技术支持。

关键词隧道工程；衬砌结构；不确定性分析；测点布置；安全系数

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６８５５４．２０２５．０５．０２８

和技术支持。

０引言

１隧道衬砌可靠性分析

隧道作为重要的交通基础设施，其结构安全性一

直备受关注。随着交通建设的快速发展，隧道工程面１１有限元模拟

临着越来越复杂的地质条件和施工环境，这对隧道衬数值建模时，依据圆弧的角度对二次衬砌结构进

砌结构的安全性提出了更高的要求。然而，由于隧道行网格划分。由于初期支护与二衬之间有防水卷材

衬砌结构受到多种因素的影响，如围岩压力、施工误敷设，因此二衬周围的约束条件采用法向仅受压弹簧

差、材料性能等，其安全性评估存在较大的不确定进行模拟。Ｖ级围岩的二次衬砌分担比在不同工程

性［１］。因此，如何准确评估隧道衬砌结构的安全性，中离散性较大，水平与垂直均布压力的比值理论上为

［２］

并合理布置监测点以获取有效的监测数据，成为隧道０．３～０．５。为研究不同水平均布压力对二次衬砌

工程领域亟待解决的问题。研究通过理论分析、数值内力及安全系数的影响，在数值模拟中施加２种不同

仿真和现场监控量测相结合的方法，对隧道二次衬砌的水平均布压力与垂直均布压力的比值（０．３、０５）

结构的安全评估和不确定性量化分析进行深入分析，工况，工况１对应０．３，工况２对应０．５。图１和图２

以期为隧道工程领域的安全评估提供一种新的思路分别展示２种工况下二次衬砌的轴力和弯矩。

和方法，为隧道衬砌结构的设计和施工提供理论依据

图１不同工况二次衬砌轴力

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技术应用ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ

Ｖｏｌ．３２，Ｎｏ．５，２０２５