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2025年空军专业技能类文职人员招聘考试（油料）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、煤油与车用柴油的主要区别在于（）

A.燃点温度不同

B.凝固点温度不同

C.粘度等级不同

D.稳定性不同

【参考答案】B

【解析】航空煤油JP-8）凝固点为-55℃，车用柴油凝固点约-10℃，主要区别在于低温流动性。粘度等级（C）和稳定性（D）虽有关联，但凝固点差异是关键指标。

2、油罐区静电接地装置的接地电阻值不应超过（）

A.1Ω

B.5Ω

C.10Ω

D.15Ω

【参考答案】A

【解析】GB50250-2015规定，油罐区静电接地电阻≤1Ω，5Ω为二级保护标准，适用于非危险区域。

3、航空润滑油循环使用前需检测的指标不包括（）

A.氧化值

B.残炭含量

C.滴点温度

D.水分含量

【参考答案】C

【解析】循环使用检测项目为氧化值（A）、残炭（B）、水分（D），滴点（C）属新油常规指标。

4、油料泄漏应急处理中，油污吸附材料首选（）

A.活性炭

B.纸质吸附垫

C.泡沫塑料

D.纤维布

【参考答案】B

【解析】纸质吸附垫（B）具有高吸附效率且不易二次污染，活性炭（A）适用于小范围精准吸附，泡沫塑料（C）易吸油膨胀。

5、航空液压油机械油的主要区别在于（）

A.粘度指数

B.抗氧化能力

C.液压击穿压力

D.防锈性能

【参考答案】C

【解析】液压油需满足特定击穿压力（≥70MPa），机械油无此要求。抗氧化（B）和防锈（D）是共同指标。

6、油料调配时，航空煤油与润滑油的混合比例不应超过（）

A.1:1

B.2:1

C.3:1

D.4:1

【参考答案】A

【解析】混合比例超过1:1易导致相分离，航空煤油（JP-8）与润滑油混合需≤1:1，且需专用调和剂。

7、油罐压力测试的合格标准是（）

A.1.5倍工作压力

B.1.25倍工作压力

C.1.0倍工作压力

D1.2倍工作压力

【参考答案】B

【解析】GB50183-2007规定，油罐压力测试标准为1.25倍工作压力（0.2MPa）并持续30分钟无泄漏。

8、油料抽样检测中，取样管插入油罐深度应为（）

A.1/4罐体深度

B.1/3罐体深度

C.1/2罐体深度

D.2/3罐体深度

【参考答案】C

【解析】GB50183-2007要求取样深度≥罐体直径，且距罐底≥0.5m，通常取1/2深度确保代表性。

9、油料防静电措施中，金属容器接地线长度应为（）

A.≥0.5m

B.≥1m

C.≥1.5m

D.≥2m

【参考答案】B

【解析】GB50250-2015规定金属容器接地线长度≥1m，且双点接地（A选项为单点接地标准）。

10、油料定期检查中，航空燃油的沉淀物含量标准是（）

A.≤0.05%

B.≤0.1%

C.≤0.3%

D.≤0.5%

【参考答案】A

【解析】MIL-PRF-83167G标准规定航空燃油沉淀物≤0.05%，其他油料如液压油为≤0.1%。

11、航空煤油与柴油的主要区别在于（）

A.燃点低于柴油

B.粘度高于柴油

C.航空煤油用于飞机发动机，柴油用于车辆

D.纯度要求更高

A.燃点低于柴油

B.粘度高于柴油

C.航空煤油用于飞机发动机，柴油用于车辆

D.纯度要求更高

【参考答案】C

【解析】航空煤油（JP-8）专为航空发动机设计，粘度与燃点与柴油不同，且纯度要求更高。选项C准确描述了两者用途差异，其他选项或参数不符或片面。

12、油料添加剂中，用于抑制金属腐蚀的主要成分是（）

A.抗氧化剂

B防冻剂

C.抗菌剂

D.清洁分散剂

【参考答案】D

【解析】分散剂能附着在金属表面形成保护膜，防止氧化腐蚀。抗氧化剂主要延缓油品氧化，防冻剂用于低温环境，抗菌剂抑制微生物滋生，均非正确答案。

13、油料抽样检测中，用于检测挥发性成分的仪器是（）

A.红外光谱仪

B.气相色谱仪

C.紫外分光光度计

D.电导率仪

【参考答案】B

【解析】气相色谱仪（GC）通过分离分析挥发性成分，常用于油料成分检测。红外光谱仪用于结构分析，紫外分光光度计检测特定波长吸收，电导率仪测量导电性，均不适用。

14、罐区安全距离要求，航空煤油储罐与输油管道的间距应至少为（）

A.5米

B.10米

C.15米

D.20米

【参考答案】C

【解析】根据《航空油料安全管理规定》，航空煤油储罐与输油管道的防火间距不得小于15