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计算题仿真练(二)
1．(12分)理论和实践均表明，飞机机翼产生的升力和空气对飞机的阻力均与其速度的
平方成正比，即F22
升＝kv、F阻＝kv，其中k、k是只与飞机和空气密度有关的常数．现
1212
有一架质量为m的飞机在水平直跑道上从静止开始加速滑行，准备起飞，已知飞机发动机
1
产生的推力始终等于飞机本身重力，轮胎和地面间的等效动摩擦因数为μ，重力加速度
的
4
为g，常数k、k与等效动摩擦因数μ之间满足k＝μk的关系，试求飞机从开始到起
1221
飞所滑行的距离．
解析：飞机在水平直跑道上滑行中的某一时刻的受力情况如图甲所示
设某一时刻飞机滑行时的加速度大小为a，由牛顿第二定律可得F－Ff－F阻＝ma(1分)
又因为F2
＝μ(mg－F)，F＝kv
f升阻2
即F－k22
v－μ(mg－kv)＝ma
21
整理可得F－(k－μk)v2－μmg＝ma(2分)
21
又因为k＝μk
21
所以有F－μmg＝ma(1分)
1
即飞机做匀加速直线，又因为F＝mg
4
1
可解得a＝－μg(1分)
4
飞机刚刚起飞离开地面时，飞机的受力情况如图乙所示
Calculationproblem
simulationpractice(2)
1.(12points)Boththeoryandpracticeshowthattheliftgeneratedbythewingsofan
aircraftandtheresistanceoftheairtotheaircraftareproportionaltothesquareofits
22
speed,thatis,F升＝kv,F阻＝kv,wherekandkareconstantsrelatedonlytothedensity
1212
oftheai
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