基于CDP模型对预制衬砌管片抗弯性能试验的数值模拟.pdfVIP

第５１卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．５

·５６·２０２５年３月Ｍａｒ．２０２５

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０５．０１１

ＤＯＩ：

基于ＣＤＰ模型对预制衬砌管片抗弯性能试验的

数值模拟

谷喜权

（武汉路通市政工程质量检测中心有限公司，湖北武汉４３００１０）

摘要：抗弯性能是预制混凝土衬砌管片的重要力学性能指标之一，直接影响地铁隧道的整体安全性和使用寿命。根据

相关规范要求，通过单块管片的抗弯性能试验，现场量测试验构件的荷载、位移与裂缝宽度数据，评价管片的抗弯性能。

混凝土材料受力过程中有复杂的非线性特性，可以通过混凝土塑性损伤因子较好地进行模拟。在ＡＢＡＱＵＳ中建立单块

管片的三维模型，模拟抗弯性能试验加载全过程。通过试验结果与数值模拟结果的对比，两者吻合良好，验证了数值模

型各参数取值的可行性，为该模型更广泛的应用提供了参考。

关键词：衬砌管片；抗弯性能；有限元分析；混凝土塑性损伤

中图分类号：ＴＵ３１１，Ｕ４５５．９１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）０５－００５６－０５

文章编号：

随着中国地铁建设规模的快速增长，盾构法施工

得到广泛应用。作为盾构法施工结构主体的衬砌管

片，由于具有质量易于保证、便于机械化操作、较好的

耐久性和稳定性等优点，市场需求旺盛，生产使用量快

速增大。管片作为高精度的混凝土预制构件，其质量

直接关系隧道整体使用安全。其中，抗弯性能是其重