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《海运易流态化固体散装货物适运水分限量的测定》
团体标准编制说明
标准起草组
二〇二五年九月
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《海运易流态化固体散装货物适运水分限量的测定》
团体标准编制说明
一、背景简况及任务来源
易流态化固体散装货物在水路运输过程中如货物水分含量超过其适运水分限量时可能形成自由液面或固液两相流动层，在船舶不断横摇中会造成船舶横倾，不断强化的横倾慢慢使得船舶失去稳性，进而侧翻或沉没，造成人员伤亡和财产损失。2011年1月1日，国际海事组织（IMO）在全球缔约国范围内强制实施《国际海运固体散货规则（IMSBCCode）》，我国作为缔约国，上述规则于同日对我国生效。
同年我国交
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