2025国考大连铁路公安局行测数量关系之警力配置计算题.docxVIP

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2025国考大连铁路公安局《行测》数量关系之警力配置计算题

一、警力分配方案设计（共3题，每题4分）

题目1（4分）：

某次铁路安保行动中，大连铁路公安局需在庄河站、金州站和普兰店站三地同时执行巡逻任务。已知庄河站辖区线路总长120公里，金州站辖区线路总长150公里，普兰店站辖区线路总长90公里。现要求每地至少分配3名警力，且警力总数需控制在40人以内。若为最大限度提升巡逻效率，应如何分配警力？（要求：列出计算过程，并说明理由）

题目2（4分）：

大连铁路公安局计划在夏季旅客高峰期增派警力，负责大连站、大连北站、大连南站三站联合执勤。已知三站每日平均客流量分别为：大连站3万人次、大连北站1.5万人次、大连南站2万人次。根据安保要求，警力配置需与客流量成正比，且每站警力至少为20人。若需在总警力不超过60人的前提下实现最优配置，应如何分配警力？（要求：列出比例计算，并说明如何实现“最优配置”）

题目3（4分）：

为应对高铁线路突发事件，某铁路段需在沿线设立的4个关键监控点（A、B、C、D）部署警力。各监控点重要性系数分别为：A（0.4）、B（0.3）、C（0.2）、D（0.1）。现有警力资源60人，需按重要性系数分配，但每个监控点至少需配置5名警力。问：在确保最低配置的前提下，如何分配警力才能使总警力利用率最高？（要求：列出计算公式，并说明“利用率最高”的含义）

二、警力增减与调配计算（共4题，每题5分）

题目4（5分）：

大连铁路公安局原计划在某线路段部署25名警力执行日常巡逻，后发现该线路客流量较预估增加20%。为确保安全，需临时增派警力，且新增警力与原警力比例不低于1:3。问：至少需增派多少名警力？（要求：列出比例方程并求解）

题目5（5分）：

某次铁路安保演习中，大连铁路公安局需将三个警组的警力进行调配。警组A有30人，警组B有20人，警组C有10人。根据演习要求，需将警组A和警组B的部分警力合并至警组C，使警组C警力达到警组A、B总人数的40%，同时警组A剩余人数是警组B剩余人数的1.5倍。问：应如何调配警力？（要求：列出方程组并求解）

题目6（5分）：

大连铁路公安局某线路段原部署警力30人，因部分警力调离，现需从邻近线路抽调警力补充。邻近线路警力资源有：线路X（警力20人）、线路Y（警力25人）。要求补充后该线路段警力总数不低于25人，且警力构成需保持原警力比例（原警力中男女警比例3:2）。若只能从线路X和Y各抽调，应如何调配才能满足要求？（要求：列出比例约束条件并求解）

题目7（5分）：

大连铁路公安局某辖区原警力配置为：一线巡逻警力40人，二线值守警力30人。因任务调整，需将一线警力减少10%，并将减少部分的一半调至二线值守。同时，二线值守警力需增加20%以满足新要求。问：调整后一线、二线警力各为多少？（要求：列出计算步骤）

三、警力成本与效率优化（共3题，每题6分）

题目8（6分）：

大连铁路公安局需在一段60公里长的铁路线上部署警力进行巡逻。若每名警力每日有效巡逻里程为15公里，且警力配置需满足“每公里线路至少对应0.1名警力”的最低要求。现需在总警力不超过25人的前提下，如何部署警力才能使警力覆盖效率最高？（要求：列出约束条件并说明“效率最高”的判定标准）

题目9（6分）：

某铁路段需在不同时段部署警力：早高峰时段（7:00-9:00）需警力15人，平峰时段（9:00-17:00）需警力10人，晚高峰时段（17:00-19:00）需警力15人。现有警力资源可灵活调配，但需满足“警力闲置时间不超过2小时”的约束。问：如何安排警力轮班才能使总警力成本最低？（要求：列出轮班方案并说明成本计算逻辑）

题目10（6分）：

大连铁路公安局需在三个重要车站（站A、站B、站C）部署警力，任务量分别为：站A（日均20次检查）、站B（日均15次检查）、站C（日均10次检查）。每名警力每小时可完成3次检查。若警力配置需与任务量成正比，且每站警力至少5人。现需在总警力不超过50人的前提下优化部署，问：如何分配警力才能使总警力投入最少？（要求：列出比例计算并说明“投入最少”的优化依据）

答案与解析

一、警力分配方案设计

题目1答案：

计算步骤：

1.各站线路总长占比：

庄河站占比=120÷（120+150+90）≈0.343；

金州站占比=150÷（120+150+90）≈0.429；

普兰店站占比=90÷（120+150+90）≈0.228。

2.初步分配：按占比分配警力，且每站至少3人：

庄河站=0.343×（40-3）≈12.9（取13人）；

金州站=0.429×（40-3）≈15.7（取16人）；

普兰店站=0.228×（40-3）≈8.4（取9人）。

总计38人，剩余2