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第一阶段:前期准备与决策
这个阶段主要在“纸上”完成,是工程的基石。
工程可行性研究:
论证项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和环境影响。
确定大致的路线走向、建设规模和技术标准。
勘察与设计:
勘察:?包括地质勘察、地形测量、水文调查等,为设计提供精确的基础数据。
设计:
初步设计:?确定主要技术标准、路线方案、路基横断面、桥隧位置等重大方案。
施工图设计:?提供用于现场施工的详细图纸,包括每一寸道路的标高、坐标、结构层、材料要求等。这是后续招标和施工的直接依据。
招投标与施工许可:
招投标:?建设单位通过公开招标,选择最优的施工单位和监理单位。
办理施工许可:?在开工前,向建设行政主管部门申请并获得《建筑工程施工许可证》。
第二阶段:施工现场准备
施工队伍进场,为全面开工创造“三通一平”等基本条件。
测量放样:
根据设计图纸,在现场恢复道路的中线、边线,标定出路基、桥梁、涵洞等构造物的具体位置。
场地清理与拆迁:
清除施工范围内的树木、杂草、垃圾等。
完成规划红线内的建筑物、地下管线的拆迁或改移。
临时设施建设:
实现“三通一平”(水通、电通、路通、场地平整)。
搭建临时办公室、宿舍、仓库、实验室和预制场等。
交通疏导方案:
对于改建或扩建项目,必须制定并公布详细的交通疏导和绕行方案,设置临时交通标志,尽可能减少对现有交通的影响。
第三阶段:主体工程施工
这是最核心、最直观的施工阶段。
1.路基工程
开挖与填筑:?按照设计标高和坡度,进行路堑(挖方)或路堤(填方)施工。
地基处理:?对软弱地基进行加固处理,如换填、抛石挤淤、打桩、强夯等。
分层压实:?填方路基必须采用合格填料(如砂砾、碎石土),严格按照“分层填筑、分层碾压”的原则进行,确保压实度达到规范要求。这是防止日后路面沉降的关键。
排水设施:?同步施工路基边沟、排水沟、盲沟等,确保路基不受水侵害。
2.路面工程
路面是直接承受车辆荷载的部分,通常采用多层结构。
底基层/基层:
功能:?主要承重层,将车辆荷载扩散到路基。
材料:?常用水泥稳定碎石(水稳层)、石灰稳定土等。
工序:?摊铺→碾压→养护。
面层:
功能:?直接提供平整、抗滑、耐磨的行车表面。
类型:
沥青混凝土路面:?最常见。工序:混合料拌和→运输→摊铺→碾压。核心是控制温度和碾压工艺。
水泥混凝土路面:?强度高,寿命长。工序:安装模板→铺设钢筋→浇筑混凝土→振捣→表面抹平拉毛→切缝→养护。
3.结构物与附属工程
桥涵工程:?包括桥梁、涵洞的施工,通常与路基工程同步或交叉进行。
防护工程:?砌筑挡土墙、护坡等,防止边坡失稳和冲刷。
交通安全设施基础:?预埋交通标志、信号灯、护栏的基础和管线。
第四阶段:竣工验收与试运行
工程实体完成后,需要验证其是否合格。
初步验收:
施工单位完成自检后,向建设单位提交竣工报告。
由建设、施工、设计、监理、勘察等单位(五方责任主体)共同进行现场检查,对存在的问题进行整改。
竣工测量与检测:
对道路的平整度、压实度、弯沉值、厚度、几何尺寸等进行全面检测。
所有数据必须符合设计图纸和《公路工程质量检验评定标准》等规范要求。
档案资料移交:
整理并移交全部竣工图纸、施工记录、材料合格证、试验报告等全套资料。
正式竣工验收:
由政府主管部门组织相关单位进行最终验收,合格后签署竣工验收报告。
试运行(如有要求):
部分大型项目在正式交付前会有一个试运行期,以检验设施在实际使用中的性能。
第五阶段:后期维护
道路交付使用后,进入全寿命周期的养护阶段,包括日常保洁、小修小补、定期大中修等。
总结
道路交通施工是一个环环相扣的系统工程,其核心流程可以概括为:
决策规划→准备放样→路基施工→路面施工→附属安装→检测验收
在整个过程中,质量、安全、环保和进度是四大核心控制目标,缺一不可。每一个步骤都必须严格遵守国家及行业的技术规范和标准。
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