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8月客车检车员高级模拟题(附答案)

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.客车轮对内侧距离须保证在（）mm范围内。

A.1353±2

B.1354±2

C.1355±2

D.1356±2

答案：A

解析：客车轮对内侧距离规定为1353±2mm，这是保证车辆安全运行和正常通过轨道的重要尺寸标准。

2.客车制动缸活塞行程标准值，一般为（）mm。

A.150180

B.180200

C.200220

D.220250

答案：B

解析：客车制动缸活塞行程标准值通常在180200mm之间，合适的活塞行程能确保制动系统的制动力稳定可靠。

3.客车转向架摇枕弹簧自由高度之差不得超过（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：D

解析：摇枕弹簧自由高度之差不超过5mm是为了保证转向架受力均匀，避免因弹簧高度差异过大导致车辆运行时出现异常振动或偏载等问题。

4.客车车钩中心线距轨面高度在空车时为（）mm。

A.815890

B.825890

C.835890

D.845890

答案：B

解析：空车时客车车钩中心线距轨面高度规定在825890mm范围内，这有利于车钩的正常连接和列车的平稳运行。

5.客车空气制动系统中，截断塞门手把与支管夹角为（）时，表示关闭状态。

A.30°

B.60°

C.90°

D.180°

答案：C

解析：截断塞门手把与支管夹角为90°时为关闭状态，便于操作人员直观判断制动系统的通断情况。

6.客车滚动轴承的径向游隙一般为（）mm。

A.0.020.06

B.0.060.10

C.0.100.14

D.0.140.18

答案：B

解析：合适的径向游隙能保证滚动轴承在工作时的正常运转和散热，客车滚动轴承径向游隙一般在0.060.10mm之间。

7.客车车轴轴颈的圆柱度误差不得超过（）mm。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

答案：A

解析：轴颈圆柱度误差过大会影响轴承与轴颈的配合精度，客车车轴轴颈圆柱度误差不得超过0.01mm。

8.客车电气系统中，蓄电池的电解液密度一般在（）g/cm3之间。

A.1.201.24

B.1.241.28

C.1.281.32

D.1.321.36

答案：B

解析：合适的电解液密度能保证蓄电池的正常充放电性能，客车蓄电池电解液密度一般在1.241.28g/cm3之间。

9.客车转向架构架的侧梁上挠度不得超过（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

解析：侧梁上挠度过大会影响转向架的结构强度和车辆运行的稳定性，客车转向架构架侧梁上挠度不得超过3mm。

10.客车防滑器的作用是（）。

A.增加制动力

B.防止车轮抱死

C.提高车速

D.降低噪音

答案：B

解析：防滑器的主要作用是在制动过程中防止车轮抱死，避免车轮擦伤和提高制动安全性。

11.客车车钩的三态作用不包括（）。

A.闭锁位

B.开锁位

C.全开位

D.半开位

答案：D

解析：客车车钩的三态作用为闭锁位、开锁位和全开位，半开位不属于车钩的正常工作状态。

12.客车制动系统中，副风缸的作用是（）。

A.储存压力空气

B.调节制动压力

C.控制制动时机

D.排放压缩空气

答案：A

解析：副风缸的主要功能是储存压力空气，为制动时提供足够的气源。

13.客车车体钢结构的主要材料是（）。

A.铝合金

B.不锈钢

C.普通碳素钢

D.高强度合金钢

答案：D

解析：客车车体钢结构需要具备较高的强度和刚度，高强度合金钢能满足这些要求。

14.客车空调系统中，蒸发器的作用是（）。

A.制冷

B.制热

C.除湿

D.通风

答案：A

解析：蒸发器是空调系统中实现制冷的关键部件，通过制冷剂的蒸发吸收热量，达到制冷目的。

15.客车轴温报警器的报警温度一般设定为（）℃。

A.50

B.60

C.70

D.80

答案：C

解析：轴温报警器报警温度设定为70℃，当轴温超过此温度时及时报警，防止轴承因过热损坏。

16.客车转向架旁承的作用不包括（）。

A.传递垂直载荷

B.限制车体的横向位移

C.增加车辆的侧滚刚度

D.提高车辆的运行速度

答案：D

解析：旁承主要用于传递垂直载荷、限制车体横向位移和增加车辆侧滚刚度，与提高车辆运行速度无关。

17.客车制动系统中，制动软管的长度公差为（）mm。

A.±10

B.±20

C.±30

D.±40

答案：B

解析：制动软管长度公