高压断开系统安全与控制逻辑优化.pdfVIP

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预充电

回路

一T-预充电

-g」继电器

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4.8高压断开(HVD)

4.8.1要保证能通过快速移除可直接接触到的元件(熔断器或连接器)的方式(井1L不能移除任何乍身

部件)来断开驱动系统电池的至少…极,以防AIR等发生故障。HVD(高压断开)必须离地350Mm并

站在车后容易见到,通过一个长把手、管或者线来开关HVD不被接受。

4.8.2•个过的练的人一定要能在待驶状态下在10s内移除HVD,并且车队要在电气技术检查时证

明这•点。通过连接器快速将动力蓄电池与驱动系统的剩余部分分岗可满足此条规则c

4.8.3本规则第4.6条保持有效,因此,需要有•个虚拟的连接器或类似装置来使驱动系统复位。

4.8.4HVD要用明确地用“HVD”标示出。

4.8.5如果需要借助匚具来打开HVD,那么此匚具要和推杆附在一起。如果不需要工具,那么当HVD

被移除时,正锁电路要激活安全回路使得电池绝缘继电器断开。

BMS、IMD

车轮互锁、驱动线路连接互锁、HVD互锁

GLVMS、TSMS

左、右、舱内的急停开关

制动超行程、制动可靠性开关

惯性开关

自动触发,舱外触发,舱内触发

BMS、IMD

车轮互锁、驱动线路连接互锁、HVD互锁

GLVMS、TSMS

左、右、舱内的急停开关

制动超行程制动可靠性开关

惯性开关

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