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高温“烤”验：高强度螺栓连续性能揭秘

引言

在现代工程领域，高强度螺栓作为一种关键的连接部件，广泛应用于建筑、机械制造、桥梁建设、航空航天等众多行业。从高耸入云的摩天大楼，到横跨江河的大型桥梁，从精密复杂的航空发动机，到重型机械设备，高强度螺栓凭借其高强度、高可靠性的特性，承担着确保结构安全与稳定运行的重要使命。例如在桥梁建设中，高强度螺栓将钢梁、桥面板等部件紧密连接，使桥梁能够承受巨大的车辆荷载和自然力作用；在航空航天领域，它们用于连接飞机机身、机翼以及发动机等关键部件，保障飞行器在极端条件下的飞行安全。

然而，在实际工作环境中，高强度螺栓常常面临各种复杂工况，其中高温环境是影响其性能的关键因素之一。随着工业技术的不断发展，许多设备需要在高温条件下运行，如石油化工装置中的高温反应器、发电厂的高温锅炉、航空发动机的高温部件连接部位等。在这些高温场景下，高强度螺栓的材料性能会发生显著变化，进而影响其承载能力、预紧力保持以及连接的可靠性。若在高温下高强度螺栓的性能无法满足要求，可能导致连接松动、结构变形甚至引发严重的安全事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此，深入研究高温下高强度螺栓的连续性能，对于保障工程结构的安全运行、提高设备的可靠性和使用寿命具有重要的现实意义，这也成为当前工程领域亟待解决的关键问题。

高强度螺栓知识初窥

（一）基本构造与工作原理

高强度螺栓通常由螺杆、螺母和垫圈组成，三者合称连接副，且须经热处理（淬火和回火）后方可使用。其螺杆采用优质碳素钢或低合金钢等高强度材料制成，拥有较高的强度和韧性，能够承受较大的拉力和剪力。螺母与螺杆的螺纹精准匹配，在拧紧过程中可施加较大的预紧力。垫圈则放置在螺母与被连接件之间，不仅能增大接触面积，均匀分散压力，还能防止螺母在拧紧或使用过程中损伤被连接件的表面。

高强度螺栓的工作原理基于摩擦力和预应力的巧妙运用。在安装时，通过特制的扳手对螺栓施加很大的预拉力，使得被连接件接触面之间产生强大的挤压力。当连接部位受到外力作用时，垂直于螺杆方向就会产生很大的摩擦力，连接的剪力主要依靠这种摩擦力来传递。举例来说，在一个钢结构的梁柱连接节点中，高强度螺栓将钢梁和钢柱紧密连接在一起，钢梁所承受的荷载通过接触面间的摩擦力传递给钢柱，从而保证整个结构的稳定。这种依靠摩擦力传递剪力的方式，与普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力有着本质区别，使得高强度螺栓连接具有更高的可靠性和承载能力。

（二）常见类型及应用场景

常见的高强度螺栓主要有大六角头高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓两种类型。大六角头高强度螺栓连接副包括一个螺栓、一个螺母和两个垫圈，其头部呈六角形，尺寸较大，在施工时通过扭矩扳手施加扭矩来控制预紧力。这种类型的高强度螺栓应用广泛，常见于工业与民用建筑的钢结构中，如高层建筑的钢框架结构、大型厂房的钢结构等。在高层建筑中，大六角头高强度螺栓用于连接钢梁与钢柱的节点，承受着巨大的竖向荷载和水平荷载，确保建筑结构在各种工况下的安全稳定。

扭剪型高强度螺栓连接副则由一个螺栓、一个螺母和一个垫圈组成，其尾部设有梅花头。在施工过程中，使用专用的扭剪型电动扳手，当扭矩达到规定值时，螺栓尾部的梅花头会被扭断，以此来控制预紧力，操作简便且能有效保证预紧力的一致性。扭剪型高强度螺栓常用于桥梁建设、大型机械设备的安装等领域。以桥梁建设为例，在钢梁的拼接、桥面板与横梁的连接等部位大量使用扭剪型高强度螺栓，因其在承受动荷载方面表现出色，能够有效抵抗桥梁在车辆行驶过程中产生的振动和冲击，保障桥梁结构的耐久性和安全性。

高温对高强度螺栓性能的影响

（一）材料性能的改变

当高强度螺栓处于高温环境中，其材料内部的金相组织会发生显著变化，进而导致一系列力学性能的改变。以常见的合金钢材质螺栓为例，在高温作用下，其内部的晶体结构会逐渐发生重组和长大，原本紧密排列的晶粒变得粗大，晶界的强度降低。随着温度的持续升高，可能会发生相变，如珠光体向奥氏体的转变等，这些变化直接影响到螺栓的强度和硬度。研究表明，一般高强度螺栓在温度达到300℃左右时，其抗拉强度和屈服强度就会开始出现明显下降，当温度升高到500℃-600℃时，强度下降幅度可达30%-50%，硬度也随之降低。

与此同时，螺栓材料的塑性和韧性也会发生改变。在一定温度范围内，随着温度升高，材料的塑性有所增加，表现为更容易发生塑性变形。但当温度超过某一临界值后，材料会变得脆化，韧性急剧下降，抵抗冲击载荷的能力大幅减弱。这意味着在高温环境下，高强度螺栓在承受外力时，更容易出现变形和断裂的情况，对连接结构的安全性构成严重威胁。例如在航空发动机的高温部件连接中，若高强度螺栓因高温导致材料性能恶化，在发动机高速运转产生的巨大离心力和热应力作用下，就可能发生螺栓断裂，