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小学语文詹天佑

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目录

01

詹天佑生平简介

02

京张铁路建设成就

03

课文内容解析

04

教学重点难点

05

历史背景分析

06

延伸学习活动

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詹天佑生平简介

家族背景与出生地

幼年时在私塾接受传统儒学教育，学习四书五经，奠定文化基础。其父虽家境普通，但重视子女教育，为詹天佑日后求学埋下伏笔。

幼年教育

时代背景

生于清末洋务运动时期，社会变革与“师夷长技”思潮为其留学与投身近代工程事业提供了历史机遇。

詹天佑祖籍徽州婺源（今江西婺源），其曾祖父詹万榜于乾隆年间迁至广州经商，后定居南海县。1861年4月26日，詹天佑出生于广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），家庭以代写书信、刻印章为生。

出生与早年经历

教育背景与成长

留美幼童计划

1872年，年仅12岁的詹天佑通过清政府“幼童出洋肄业计划”选拔，成为首批留美学生之一，远渡重洋赴美学习。

耶鲁大学深造

文化适应与成长

1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程，系统学习西方先进工程技术，并以优异成绩毕业（1881年），成为中国近代最早接受系统工程教育的专家之一。

在美期间，詹天佑不仅掌握专业知识，还融入当地社会，熟练使用英语，并深刻认识到科技对国家发展的重要性。

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早期职业经历

归国后曾短暂任职于福州船政局、广东水师学堂等机构，后因专业不对口一度转行。直至1888年进入中国铁路公司（天津），才正式开启铁路工程生涯。

京张铁路的辉煌

1905—1909年主持修建京张铁路（北京至张家口），创造性采用“人”字形线路设计解决青龙桥段陡坡难题，成为中国首条完全自主设计建造的铁路，奠定其“中国铁路之父”的历史地位。

晚年贡献与影响

晚年致力于铁路技术标准化与人才培养，担任中华工程师学会首任会长，推动中国铁路事业制度化发展，其精神与成就至今仍被广泛传颂。

主要职业阶段

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京张铁路建设成就

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清末铁路主权危机

19世纪末，西方列强通过不平等条约攫取中国铁路修筑权，清政府为维护主权决定自主修建京张铁路，打破外国技术垄断。

铁路修建背景

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地理与政治挑战

铁路需穿越燕山山脉，地形复杂（如八达岭、居庸关等），且英俄两国曾争夺修筑权，詹天佑临危受命担任总工程师。

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资金与工期压力

工程预算仅500万两白银，工期4年，需克服技术、设备短缺等困难，体现“自力更生”的民族精神。

“人”字形线路设计

为解决青龙桥段陡坡问题，詹天佑创造性采用“人”字形折返线路，降低坡度至33‰，避免开凿超长隧道。

竖井施工法

自主制造设备

技术创新突破

在八达岭隧道工程中，首次使用中部竖井分段开挖技术，双向施工效率提升50%，缩短工期至18个月。

自主研发自动挂钩（詹氏车钩）、改良爆破技术，并因地制宜使用本土材料，降低对外国技术的依赖。

社会历史影响

推动铁路教育发展

詹天佑培养出首批中国铁路工程师，并促成中华工程师学会成立，为后续粤汉、川汉等铁路建设储备人才。

经济与国防意义

铁路连通北京与西北，促进张家口皮毛贸易和沿线资源开发，同时强化了北方边防运输能力。

民族自信心提升

京张铁路的建成粉碎了“中国人无法独立修铁路”的偏见，1909年通车时中外媒体广泛报道，成为近代中国工程里程碑。

03

课文内容解析

爱国精神与民族自信

课文通过詹天佑主持修建京张铁路的事迹，展现了他不畏艰难、自主创新的精神，体现了近代中国知识分子为国家富强而奋斗的爱国情怀。

科技报国的实践

詹天佑运用“竖井开凿法”和“人”字形线路设计，突破技术难题，彰显了科学技术的强大力量，激励学生崇尚科学、勇于探索。

突破殖民压迫的象征

京张铁路是中国首条自主设计的铁路，其成功修建打破了外国对中国铁路技术的垄断，具有重要的历史意义。

文章主题思想

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重点段落结构

课文开篇简述清末列强争夺铁路修筑权的历史背景，突出詹天佑临危受命的时代意义，为后文埋下伏笔。

开篇背景介绍

结尾段落强调京张铁路提前两年通车，并点明其国际影响，通过对比外国人的质疑与最终成功，强化主题。

竣工与影响

详细描写八达岭隧道和青龙桥路段的地形挑战，以及詹天佑创造性地提出“人”字形线路设计的过程，展现其智慧与毅力。

工程难题与解决方案

坚韧品格的侧面烘托

描写工人在恶劣环境中施工的困难，以及詹天佑鼓励团队的情节，间接表现其领导力和坚定信念。

语言与神态描写

文中詹天佑“斩钉截铁”地承诺“一定能修成”，以及面对嘲笑时的“沉默不语”，生动塑造其沉稳自信的性格。

专业素养的细节刻画

通过詹天佑亲自勘测线路、设计图纸等场景，突出其严谨的工程师形象，如“白天攀山越岭，晚上在油灯下绘图计算”。

人物形象描写

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教学重点难点

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知识目标设置

了解詹天佑的生平与成就

通过课文学习，学生需