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2025年无人机驾驶员执照机组资源管理应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照机组资源管理应用专题试卷及解

析

2025年无人机驾驶员执照机组资源管理应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机机组资源管理（CRM）中，“情景意识”是指？

A、无人机硬件系统的技术参数掌握程度

B、机组成员对飞行环境、系统状态和任务进展的持续感知与理解

C、无人机驾驶员的个人飞行技能水平

D、地面控制站的设备操作熟练度

【答案】B

【解析】正确答案是B。情景意识是CRM的核心要素，指机组成员对飞行环境、系

统状态和任务进展的持续感知与理解。A选项侧重技术参数，C选项强调个人技能，D

选项关注设备操作，均未体现”持续感知与理解”这一关键特征。知识点：CRM基本概

念。易错点：将情景意识与单纯的技能或知识混淆。

2、无人机飞行中，“威胁与差错管理（TEM）”的首要目标是？

A、完全消除所有飞行威胁

B、识别、评估并缓解威胁与差错

C、记录所有飞行差错以备后续分析

D、依赖自动化系统处理所有威胁

【答案】B

【解析】正确答案是B。TEM的核心是主动识别、评估并缓解威胁与差错，而非追

求完全消除（A选项不现实），也不只是记录（C选项）或依赖自动化（D选项）。知识

点：TEM流程。易错点：误认为TEM的目标是”零差错”而非”有效管理”。

3、在无人机机组沟通中，“闭环沟通”的关键步骤是？

A、单向指令传达

B、信息发送、接收确认、反馈核实

C、仅通过无线电沟通

D、避免重复信息以节省时间

【答案】B

【解析】正确答案是B。闭环沟通需包含发送、确认、反馈三个环节，确保信息准确

传递。A选项缺少反馈，C选项强调工具而非流程，D选项违背闭环原则。知识点：沟

通技巧。易错点：忽视”反馈核实”环节。

4、无人机”决策疲劳”的主要表现是？

A、身体疲劳导致操作失误

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B、长时间决策后判断力下降

C、对特定任务产生厌倦情绪

D、设备故障引发的应急反应

【答案】B

【解析】正确答案是B。决策疲劳特指因持续决策导致的判断力下降，而非身体疲

劳（A选项）、情绪厌倦（C选项）或应急反应（D选项）。知识点：人为因素。易错点：

将决策疲劳与普通疲劳混淆。

5、无人机机组中”领导力”的核心作用是？

A、强制执行所有操作指令

B、协调资源、明确分工并激励团队

C、替代所有成员的决策

D、仅负责技术操作指导

【答案】B

【解析】正确答案是B。领导力重在协调与激励，而非强制（A选项）、替代决策（C

选项）或仅技术指导（D选项）。知识点：团队管理。易错点：将领导力等同于”命令与

控制”。

6、无人机”自动化偏见”是指？

A、过度依赖自动化系统而忽视手动检查

B、完全拒绝使用自动化功能

C、频繁切换自动化模式

D、自动化系统故障时的应急能力

【答案】A

【解析】正确答案是A。自动化偏见指过度信任自动化而忽视验证，B选项是相反

倾向，C、D选项未体现”偏见”特征。知识点：人机交互。易错点：将偏见等同于”不使

用自动化”。

7、无人机”安全文化”建设的首要原则是？

A、惩罚所有违规操作

B、鼓励主动报告隐患

C、仅关注技术安全措施

D、依赖外部监管而非内部管理

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全文化核心是主动报告与持续改进，而非惩罚（A选项）、

单一技术措施（C选项）或外部依赖（D选项）。知识点：安全管理。易错点：将安全

文化等同于”处罚制度”。

8、无人机”任务简报”的重点内容应包括？

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