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土城地铁车站附属工程(出入口、风亭、变电所)施工方案
一、工程概况
土城地铁车站附属工程包含4个地面出入口、2个风亭(含风道)、1个混合变电所,均采用框架结构,各结构具体参数如下:
1.1出入口概况
车站共设4个出入口,结构尺寸及围护形式统一(仅3号出入口高度不同),详细参数见表1-1:
出入口编号
长度(m)
高度(m)
宽度(m)
围护结构形式
1号
21.15
6.3
7.7
φ800@900混凝土灌注桩+φ600@450水泥搅拌桩
2号
21.15
6.3
7.7
同1号出入口
3号
21.15
8.6
7.7
同1号出入口
4号
21.15
6.3
7.7
同1号出入口
1.2风道与风亭概况
风亭:共2座(车站东北角、西南角各1座),单座长约10.2m,宽约4.8m,高约14.6m;
风道:连接风亭与风机房,单道长约30m,宽4.45~4.8m,高约5m;
围护结构:φ800@900钻孔灌注桩+φ600@450水泥搅拌桩;
降水措施:设置φ706大口井进行基坑降水,确保开挖面干燥。
1.3混合变电所概况
位置:车站路口西南角;
尺寸:长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上1层、地下1层,每层建筑面积约534㎡;
功能:承担车站供电任务,结构需满足设备安装及防水、防火要求。
二、施工总体部署
2.1施工顺序规划
按“先地下后地上、先围护后开挖、先结构后防水”原则,分批次施工各附属结构:
优先施工围护结构(灌注桩、水泥搅拌桩)及降水系统;
同步开展出入口、风道基坑开挖及结构施工;
待地下结构完成后,施工风亭地上部分及混合变电所;
最后进行基坑回填、路面恢复及管线铺设。
2.2主要设备配置
根据施工需求,分阶段配备机械设备,确保设备按时进场、性能达标,详细计划见表2-1:
序号
主要设备名称
型号规格
数量
计划进场时间
用途
1
回转钻机
GPS-10
8
2002年9月25日
混凝土灌注桩钻孔
2
双轴搅拌机
SJB40
8
2002年9月25日
水泥搅拌桩施工
3
装载机
ZL50
2
2002年9月5日
材料装载、场地平整
4
推土机
T180
1
2002年9月5日
基坑土方推平、场地清理
5
汽车吊
QY25E/QY20/QY-16
1/2/2
2002年9月25日
钢筋笼吊装、模板安装
6
泥浆运输车
东风改制
5
2002年9月25日
灌注桩施工泥浆运输
7
液压震动锤
-
1
2002年9月5日
围护结构辅助施工
8
材料运输车
解放141
2
2002年9月5日
钢筋、水泥等材料运输
9
发电机
GF250
2
2002年9月5日
现场临时供电
10
变压器
S7-500/S7-300
1/1
2002年9月5日
施工用电变压
11
浅孔钻机
XJ-100
6
2002年11月25日
辅助钻孔、地质探测
12
挖掘机
W60C/小松PC200
1/1
2002年11月25日
基坑土方开挖
13
蚌式抓斗吊机
Y2R160M1-6
2
2002年11月25日
深基坑土方抓取
14
自卸车
东风140
20
2002年11月25日
基坑土方外运
15
轨道桁车
15t
2
2002年11月20日
洞内材料运输(风道施工)
16
砼输送泵车
HBT60C-1816
2
2002年12月15日
混凝土浇筑
17
砼输送车
AM309
6
2002年12月15日
混凝土运输
18
湿喷机
TK-961
2
2002年12月15日
喷射混凝土施工(支护)
19
小型压路机
YZC2T
1
2003年4月1日
基坑回填土压实
20
蛙式打夯机
-
6
2003年4月1日
局部回填土夯实
21
手扶振动压路机
YAS06A
2
2003年4月1日
路面恢复压实
2.3劳动力配置
根据各工序需求,配备专业施工班组,确保人员持证上岗、分工明确,详细配置见表2-2:
施工阶段
工种
人数
职责
围护结构施工
钻机操作工
16
灌注桩、水泥搅拌桩钻孔操作
钢筋工
20
钢筋笼制作、安装
混凝土工
12
围护结构混凝土浇筑
基坑开挖阶段
挖掘机司机
4
基坑土方开挖
自卸车司机
20
土方外运
普工
15
基坑清理、排水
结构施工阶段
模板工
25
模板安装、拆除
钢筋工
30
结构钢筋绑扎
混凝土工
18
结构混凝土浇筑
防水工
10
防水层施工
回填及路面恢复
压路机司机
3
回填土、路面压实
普
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