施工组织总设计指南.pptxVIP

第五章施工组织总设计;第四节施工总平面图

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。

一、内容：

(1)包括一切地上、地下的已有和拟建建筑物、构筑物，以及其它设施的位置和尺寸．

(2)为全工地施工服务的临时性设施的布景，如；

A施工用地范围，施工用的各种道路；

B加工厂、制备站及有关机械化装置；

C建筑材料、半成品、构件的仓库和主要堆放地点；

D取土及弃土位置；

E机械化供应站和车库位置；;F水、电源、变压器位置、临时给排水管线和供电动力设施

G安全、防火设施；

H行政管理用房、宿舍、文化生活福利建筑等。

(3)永久性及半永久性坐标的位置。

二、设计依据、原则

三、设计方法（设计步骤及要求）

设计全工地性施工总平面图时，首先应从大批材料进入工地的运输方式开始。当大批材料由铁路运来，则应解决铁路的引入问题；当大批材料由水路运来，则应考虑原有码头的运用，以及增设专用码头问题；当大批材料由公路运进工地时，由于汽车线路便于布置，

;因此，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通道路的引入。

仓库的布置

布置仓库时应考虑以下因素：尽量利用永久性仓库；仓库和材料堆场应接近使用地点；仓库位于平坦、宽敞、交通方便之处，并有一定的装卸场地，遵守技术安全方面的规定。

加工厂的布置

由于建设工程的性质、规模、结构形式的不同，建筑工地需设的临时加工厂亦不相同。但一般工程部有混凝土、木村、钢筋、金属结构等加工厂。布置这些加工厂时，主要考虑能使原料运来工厂和成品、半成品达往施工地点的总运输费用最小，并照顾到;加工厂有较好的工作条件，使加工厂的生产与工程施工互不干扰。从运输费用最小这一点出发，加工厂位置最好放在工地的中央；，而大型工地的中心一般是永久性建筑物的位置，因而不宜布置加工厂。大多数情况下，把加工厂集中在一个地区，且在工地的边缘。这样，既便利管理，又能降低铺设道路、动力管线及给排水管道的费用。

混凝土搅拌站，

根据工程的具体情况，可采用集中的、分散的或集中与分散相结合的三种衡置形式。当现浇混凝土??大时，应在工地设置混凝土搅拌站；当运输条件好时，以采用集中搅拌为宜。当运输条件较差，则以采用分散布置较好。

;布置内部运输道路

首先根据加工厂、仓库及各施工对象的相对位置，设计货物周转运行图，修筑临时道路，区别出主要道路和次要道路。然后进行道路的规划，要使车辆行驶安全、运输畅通、造价低。一般应尽量利用拟建的永久性道路，将它们提前修建，或先修路基、铺设简易路面。连接仓库、加工厂和施工地点的临时主要道路，应按环形线路布置。次要道路可单行布置，道路末端应设置回车场地。尽量避免临时道路和铁路交叉。

临时水电管网和其它动力设施的布置

临时水池、水塔应设在地势较高处；临时排水干管和输电干线沿主要干道布置。为确保安全一般应;布置成环形；消防站，一般布置在工地的出入口附近，沿道路设置消火栓。临时总变电站应设在高压电引入工地的临时发电设施应设在工地中心地，或接近主要用电处。

临时房屋的布置

首先应考虑尽可能利用拟建的永久性房屋为施工服务，不足的再修临时房屋。全工地性行政管理用房宜设在全工地入口处；生活福利设施，应设在工人较集中的地方；食堂可布置在工地内部或外部。居住房屋一般应在场外集中设置工人村。

以上各项布置应采用标准图例绘在施工总平面图上。应当指出，上述布置并不能截然分开，应相互结合，统一考虑，反复修改，最后确定下来。