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2025国考南通长航公安结构化小组面试礼貌反驳与补充话术

第一题（2题，每题10分）

情境：在小组讨论中，小组成员A提出“在长江南通段巡逻时，应优先加强夜间巡逻，因为夜间是犯罪高发时段”，但你的观点是“应兼顾昼巡与夜巡，并根据实时警情调整巡逻重点”。你需要礼貌地反驳并补充完善。

要求：

1.清晰表达反驳点，注意语气委婉；

2.提出补充方案，体现全面性与可行性。

第二题（2题，每题10分）

情境：小组成员B建议“为提升群众安全感，可在南通主要港口增设自助报警设备”，但你的看法是“应结合社区警务，加强警民联动，而非仅依赖设备”。你需要礼貌地反驳并补充具体措施。

要求：

1.说明设备局限性的同时，强调人防的重要性；

2.提出替代性方案，如警情预警、社区宣传等。

第三题（2题，每题10分）

情境：小组成员C提出“为提高效率，建议对长江南通段重点水域实行‘包船’责任制，由固定民警负责某一艘货船的常态化检查”，但你的观点是“此举可能因船只流动性强而降低监管覆盖面”。你需要礼貌地反驳并补充动态管理建议。

要求：

1.指出“包船”制可能存在的不足；

2.提出更灵活的监管方式，如“网格化动态巡检”。

第四题（2题，每题10分）

情境：小组成员D主张“在南通江海联动区推广无人机巡逻，以弥补人力不足”，但你的观点是“无人机存在续航和视线盲区限制，需与地面警力协同”。你需要礼貌地反驳并补充人机结合方案。

要求：

1.说明无人机技术的局限性；

2.提出地面警力与无人机联动的具体流程。

第五题（2题，每题10分）

情境：小组成员E提出“为应对跨境犯罪，建议在南通江心岛增设检查站”，但你的观点是“可能侵犯航运自由，需综合评估法律风险”。你需要礼貌地反驳并补充替代性管控措施。

要求：

1.指出检查站可能带来的法律问题；

2.提出非强制性管控手段，如电子围栏、联合执法等。

第六题（2题，每题10分）

情境：小组成员F建议“通过大数据分析预测长江南通段犯罪高发区域，集中警力打击”，但你的观点是“数据预测可能存在滞后性，需结合一线警情实时调整”。你需要礼貌地反驳并补充动态预警机制。

要求：

1.说明数据预测的局限性；

2.提出警情与数据结合的预警模型。

第七题（2题，每题10分）

情境：小组成员G提出“为方便外籍船员，可在南通港设立24小时‘警务服务站’”，但你的观点是“应侧重国际警务合作，而非单方面提供便利”。你需要礼貌地反驳并补充跨国协作建议。

要求：

1.指出“服务站”可能存在的安全隐患；

2.提出与周边国家警方的联合巡逻方案。

第八题（2题，每题10分）

情境：小组成员H主张“在长江南通段推广酒精检测仪，严查船员酒驾”，但你的观点是“需平衡执法人性化，避免过度检查引发矛盾”。你需要礼貌地反驳并补充人性化管理建议。

要求：

1.说明过度检测可能引发的问题；

2.提出抽查与教育结合的执法方式。

答案与解析

第一题答案与解析

反驳：

“小组成员A的建议很有针对性，夜间确实是犯罪高发时段，加强巡逻能有效震慑犯罪。但仅侧重夜间可能存在盲区，比如白天某些类型的水域（如货运码头）也是风险点。此外，夜间光线不足，警力部署需更谨慎，否则可能影响通行效率。”

补充：

“建议采取‘分时段、全覆盖’的巡逻策略：

1.夜间重点加强对货运码头的突击检查；

2.白天则侧重客轮、渡轮的秩序维护；

3.通过大数据分析，实时调整巡逻重点区域；

4.警力与无人机结合，扩大覆盖范围。”

解析：

反驳点在于避免单一化方案，补充方案体现全面性与科技赋能，符合长航公安的实际需求。

第二题答案与解析

反驳：

“自助报警设备能缓解警力不足，但船员可能因语言障碍或操作不熟悉不愿使用。此外，设备无法替代现场处置，突发情况仍需警员到场。”

补充：

“建议采取‘设备+人防’组合：

1.在港口增设多语种提示牌，简化操作流程；

2.加强社区警务，定期向船员宣传安全知识；

3.与航运公司合作，要求船员安装简易报警终端。”

解析：

强调人防的不可替代性，补充方案兼顾实用性与成本控制。

第三题答案与解析

反驳：

“‘包船’制能建立固定联系，但长江船只流动性大，可能导致监管漏洞。若某一艘船长期无人检查，反而会滋生风险。”

补充：

“建议实行‘网格化动态巡检’：

1.将长江分段划入责任网格，每网格配备流动巡检小组；

2.利用AIS系统实时追踪重点船只；

3.对高风险船舶实施突击检查，提高违法成本。”

解析：

提出更灵活的监管方式，符合长江航运动态性特点。

第四题答案与解析

反驳：

“无人机续航短，且在恶劣天气下无法作业。仅靠无人机无法实现24小时覆盖，且无法处理地面冲突。”

补充：

“建议‘无人机+地面警力’联动