焦煤副斜井人车试验安全技术措施.docVIP

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焦煤运输区副斜井人车重载脱钩试验

操作技术措施

运输区

2012年1月

焦煤运输区副斜井人车重载脱钩试验

操作技术措施

审批：签字时间

总工程师：

生产副总经理：

机电副总经理：

安全副总经理：

机电副总：

调度室：

安监站：

通风区：

机电科：

运输区：

编制：

口警戒人员、瓦检员等进行相关培训。

2、人车试验时，井筒内严禁行人，井口、井底及各个通往副斜井的巷口，必须设专人警戒，每处设一人，直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。

3、试验当班人车信号工、绞车司机必须严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。

4、必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全，制动系统动作准确有效。

5、重载脱钩试验时人车的运行速度应为正常提升人员时的速度，绞车起停的加速度、减速度不得大于0.5m/s。

6、井筒轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。

7、试验地点下方必须设置缓冲设施及牢固的挡车装置。

8、组织相关人员对试验区域内的瓦斯浓度进行检测，瓦斯浓度不得大于0.3%，并保证良好的通风条件，确保试验工作安全可靠的进行。如果瓦斯浓度大于0.3%，不得进行试验工作。试验过程中瓦检员必须不间断监测瓦斯浓度。

9、组织相关人员对试验区域内的有可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免人车在试验时对电缆、排水管等设施造成损坏。

10、严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用。

11、试验时人车挂￠15.5毫米保险绳，安装后的保险绳应保持松弛状态，保险绳穿在钩头车的后座处，保险绳预留长度5米，绳卡不少于5个。

12、将钢丝绳、脱钩器、绞车绳连接完好后，经检查确认无误后，现场指挥方可下达试验命令。

13、试验开始，先进行空车脱钩试验，再将沙袋均匀装入人车进行重载全速脱钩实验。

14、由总检查人对人车及连接各部位进行检查，确认无误后，汇报现场指挥可以进行重载脱钩实验。

15、一切就绪后，现场指挥发信号开车。

16、试验结束后，在机电技术人员的指挥下，检查人车的抱爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动系统，为人车的正常运行做好准备。

17、试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

18、所有参加试验人员各负其责，受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。

19、未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。

20、所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字，安检站现场监督措施的执行。

七、试验方法步骤：

在进行满载全速脱钩试验时，先按照乘人重量（70kg）将装好的砂(土)袋子均匀放在车内，将列车提至脱钩地点上方一定距离，其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。打开制动装置，抱爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器，并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳，脱钩绳另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到全速时所需余绳，然后将制动装置恢复，抱爪抬起，此时发人车下行信号，列车下放至脱钩地点，脱钩器被打开，开动机构动作，抱爪下落，人车制动。

八、试验结束后的测量及恢复工作：

1、脱钩试验结束后，由机电技术人员进行现场数据测量，并填写试验记录表。

本次试验采用时间、距离法测定出试验长度和通过本长度时间的办法计算出列车脱钩抱闸时的速度及在本速度下列车是否按规定准确停车。

2、人车脱钩抱闸后，机电科技术人员要对人车各部位进行详细的测量，合格后，将人车各部位恢复到试验前状态，准备投入使用（不合格不得使用）。并将试验数据存档备查。

3、在技术人员的指导下将人车主拉杆和钢丝绳可靠连接。

4、试验结束后，在工程技术人员的指挥下，检查人车的抱爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动盘的位置，为人车的正常运行做好准备。

5、清理试验现场的沙袋、工字钢、缓冲沙袋（锯末）等杂物。

6、试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

7、所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。

8、在人车和道床恢复正常，空车运行一趟后，再载人运行。

试验人员职责如下表所示：

序号

人数

职责

签字

1

1

现场试验总指挥

2

1

试验副总指挥

3

1

试验安全责任人

4

1

试验区域内瓦斯浓度检测人

5

若干

试验区域警戒人

6

1

人车检查负责人

7

1

轨道检查负责人

8

2

提升机司机

9

2

人车司机及信号工

10