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基于数值模拟的合建式干湿联合冷却系统传热流动特性剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今能源行业中，冷却系统对于各类工业设备的稳定运行起着至关重要的作用。以火力发电为例，蒸汽轮机需要大量的冷却水来降低蒸汽温度，使其重新凝结成水，以便循环使用，冷却系统的性能直接影响着发电效率与设备的安全稳定运行。据相关数据表明，中国火力发电行业用水需求规模庞大，其用水主要集中在发电过程中的冷却环节，用于降温设备及排放热量，火电行业的水资源消耗占全国工业用水量的比例不容忽视，2022年火电行业用水量占全国工业用水量约15%，部分地区甚至高达25%。随着经济的快速发展以及能源需求的持续增长，工业领域对冷却系统的性能要求日益提高，与此同时，水资源短缺问题却愈发严峻。

我国虽然水资源总量丰富，但人均占有量仅为世界平均水平的四分之一，且水资源时空分布不均，表现为“东多西少、南多北少”，季节性差异也十分明显。在北方缺水地区，水资源的匮乏严重制约了工业的发展，传统的湿冷系统虽然冷却效果好、经济性高，但耗水量巨大，例如，一座100万千瓦的湿冷机组，每小时耗水量可达数千立方米，这使得在水资源紧张地区建设湿冷机组面临极大的水资源压力。而空冷系统虽具有显著的节水效果，空冷机组冷却系统本身可节水97％以上，全厂性节水约65％，但也存在投资大、受环境温度影响大等问题，如直接空冷系统在夏季高温时，汽轮机排汽压力过高，会导致机组出力受限、效率降低。

合建式干湿联合冷却系统应运而生，它巧妙地融合了干冷系统和湿冷系统的优点，成为了解决上述问题的关键方案。在水资源相对充足时，可优先利用湿冷系统高效的冷却性能，保障设备的经济运行；而在水资源短缺或环境温度较低时，切换至干冷系统，以实现节水的目的。这种灵活的运行方式，不仅能够有效降低水资源的消耗，还能提高设备运行的稳定性和经济性。例如，在一些干旱地区的火电厂，采用合建式干湿联合冷却系统后，年节水量可达数百万吨，同时机组在不同环境条件下的运行稳定性也得到了显著提升。

研究合建式干湿联合冷却系统的传热流动特性具有重大的理论与实际意义。从理论层面来看，该系统涉及到复杂的气-液、气-固传热传质过程以及流体流动现象，深入研究这些特性有助于丰富和完善多相流与传热传质理论，为相关领域的学术发展提供新的思路和方法。从实际应用角度出发，通过对系统传热流动特性的精准把握，可以实现系统的优化设计与高效运行。一方面，能够根据不同的工况条件，合理调整系统参数，如喷淋水量、风机转速等，从而提高冷却效率，降低能耗；另一方面，有助于开发更加先进的冷却技术和设备，推动能源行业朝着绿色、可持续的方向发展，在满足工业生产对冷却需求的同时，有效缓解水资源短缺的压力，促进经济与环境的协调发展。

1.2国内外研究现状

国外对于合建式干湿联合冷却系统的研究起步相对较早，在系统模型构建与实验研究方面取得了一定的成果。美国、德国等发达国家的科研团队，通过建立详细的数学模型，对系统内的传热传质过程进行了深入的模拟分析。例如，美国某研究机构利用计算流体力学（CFD）软件，对干湿联合冷却系统内部的空气流场、温度场以及湿度场进行了数值模拟，揭示了不同运行参数对系统性能的影响规律。在实验研究方面，德国的一家科研院所搭建了大型的实验平台，对实际运行中的干湿联合冷却系统进行了长期监测，获取了大量的实验数据，为系统的优化设计提供了有力的实验依据。

国内在该领域的研究近年来也呈现出快速发展的态势。众多高校和科研机构纷纷开展相关研究工作，在系统性能分析与优化设计方面取得了一系列进展。华北电力大学的研究团队以某电厂600MW机组为研究对象，建立了干湿联合冷却系统的数学模型，通过模拟计算，分析了机组排汽量、冷却水流量、环境温度及风机转速等因素对机组背压和空冷、水冷系统蒸汽分配量的影响。西安交通大学则针对干湿联合冷却系统的模型、主要设备以及系统优化等方向展开研究，对节水消雾、露点冷却等应用于该系统的技术进行了综述，并对未来的研究方向进行了展望。

然而，现有研究仍存在一些不足之处。在系统模型方面，虽然已经建立了多种数学模型，但部分模型对实际工况的考虑不够全面，如忽略了系统内复杂的流动阻力特性以及部件之间的相互作用，导致模型的预测精度有待提高。在实验研究中，由于实验条件的限制，难以全面模拟各种极端工况和复杂环境条件，实验数据的完整性和代表性存在一定的局限性。此外，对于系统的长期运行稳定性和可靠性研究相对较少，在实际工程应用中，系统可能会受到各种因素的影响，如水质变化、设备老化等，这些因素对系统性能的长期影响还需要进一步深入研究。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括以下几个方面：首先，构建合建式干湿联合冷却系统的物理模型与数学模型。在物理模型方面，详细考虑系