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2025年汽车维修工技师(二级)职业技能鉴定考试题库资料(含答案）

一、选择题

1.汽车发动机的动力经离合器首先传给（）

A.传动轴

B.差速器

C.变速器

D.主减速器

答案：C

解析：汽车发动机的动力传递路线为：发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮。所以动力经离合器首先传给变速器，选C。

2.汽车制动时，制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为（）

A.Fb＜Fφ

B.Fb＞Fφ

C.Fb≤Fφ

D.Fb≥Fφ

答案：C

解析：只有当制动力小于或等于附着力时，车轮才不会抱死，汽车才能实现稳定的制动。如果制动力大于附着力，车轮就会抱死，导致制动效能下降和车辆失去操控性。所以制动力Fb与附着力Fφ的关系是Fb≤Fφ，选C。

3.汽车行驶时，传动轴的长度会因悬架的变形而改变，因此，传动轴上设有（）

A.滑动花键

B.万向节

C.伸缩套

D.中间支承

答案：A

解析：滑动花键可以在传动轴长度因悬架变形而改变时，实现伸缩功能，保证动力的正常传递。万向节主要是实现不同角度的动力传递；伸缩套一般不是传动轴上用于适应长度变化的主要结构；中间支承主要是起支撑传动轴的作用。所以选A。

4.汽车空调制冷系统中，能将液态制冷剂变为气态制冷剂的部件是（）

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

答案：C

解析：蒸发器是制冷系统中使液态制冷剂蒸发变为气态制冷剂的部件，液态制冷剂在蒸发器内吸收周围空气的热量而蒸发，从而实现制冷。压缩机是将气态制冷剂压缩成高温高压气体；冷凝器是将高温高压气态制冷剂冷却成液态；膨胀阀是将高压液态制冷剂节流降压。所以选C。

5.电控发动机燃油喷射系统中的怠速控制阀是通过控制（）来调节发动机怠速转速的。

A.节气门开度

B.进气歧管真空度

C.怠速时的进气量

D.喷油量

答案：C

解析：怠速控制阀通过改变怠速时的进气量来调节发动机的怠速转速。节气门开度一般由驾驶员操作或其他控制策略控制；进气歧管真空度是发动机工作时的一个参数，不是怠速控制阀直接控制的对象；喷油量主要由喷油器根据各种传感器信号控制，怠速控制阀主要是调节进气量间接影响喷油量和转速。所以选C。

6.汽车电子稳定程序（ESP）的主要作用是（）

A.提高汽车的动力性

B.提高汽车的经济性

C.提高汽车的操纵稳定性

D.提高汽车的通过性

答案：C

解析：汽车电子稳定程序（ESP）通过对车轮制动和发动机动力输出的精确控制，在车辆出现转向不足或转向过度等不稳定状态时进行干预，从而提高汽车的操纵稳定性。它与汽车的动力性、经济性和通过性没有直接关系。所以选C。

7.汽车自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）

A.改变传动比

B.实现倒档

C.实现空档

D.以上都是

答案：D

解析：行星齿轮机构可以通过不同的齿轮组合和锁止方式，实现不同的传动比，包括前进档的不同速比、倒档，并且可以实现空档状态。所以选D。

8.汽车轮胎的气压过高，会导致（）

A.轮胎磨损加剧

B.制动距离延长

C.乘坐舒适性变差

D.以上都是

答案：D

解析：轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，会导致轮胎磨损加剧；同时，轮胎的弹性降低，制动时的缓冲能力减弱，制动距离会延长；而且过高的气压会使轮胎对路面颠簸的吸收能力变差，乘坐舒适性也会变差。所以选D。

9.汽车发动机的冷却系统中，节温器的作用是（）

A.控制冷却液的流量

B.控制冷却液的温度

C.控制冷却液的循环路线

D.以上都是

答案：D

解析：节温器可以根据冷却液的温度来控制冷却液的循环路线，当冷却液温度较低时，节温器关闭，冷却液进行小循环；当冷却液温度升高到一定程度，节温器打开，冷却液进行大循环。同时，通过控制循环路线也间接控制了冷却液的流量和温度。所以选D。

10.汽车点火系统中，点火线圈的作用是（）

A.将低电压转变为高电压

B.控制点火时间

C.产生电火花

D.以上都是

答案：A

解析：点火线圈的主要作用是将汽车电源提供的低电压（一般为12V）转变为能够击穿火花塞电极间隙的高电压（可达数万伏）。控制点火时间是由点火控制器或发动机控制单元等完成；产生电火花是火花塞在高电压作用下实现的。所以选A。

11.汽车制动系统的真空助力器的作用是（）

A.增大制动踏板力

B.减小制动踏板力

C.增大制动力

D.减小制动力

答案：B

解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度来产生助力，帮助驾驶员在踩制动踏板时减小所需的踏板力，从而更轻松地实现制动。它本身并不直接增大或减小制动力，制动力的大小主要由制动系统的其他部件决定。所以选B。

12.汽车的四轮定位参数中，主销后倾角的作用是（）

A.保证