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《汽轮机原理》考试试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.汽轮机级中，蒸汽在动叶栅中膨胀的程度主要由哪个参数决定？

A.速比

B.反动度

C.流量系数

D.临界压力比

答案：B

2.纯冲动级的反动度通常为？

A.0

B.0.5

C.0.3~0.4

D.0.6~0.8

答案：A

3.汽轮机级的最佳速比是指？

A.动叶进口速度与喷嘴出口速度的比值最大时的速比

B.轮周效率最高时的速比

C.动叶出口绝对速度最小的速比

D.蒸汽在动叶中不发生脱流的速比

答案：B

4.当蒸汽在喷嘴中膨胀至临界压力时，喷嘴出口流速等于？

A.当地音速

B.超音速

C.亚音速

D.马赫数1.5

答案：A

5.汽轮机级内的叶轮摩擦损失与下列哪项因素关系最小？

A.叶轮直径

B.蒸汽密度

C.转速

D.动叶高度

答案：D

6.凝汽器中，蒸汽的凝结温度主要取决于？

A.冷却水流量

B.冷却水温升

C.凝汽器真空度

D.冷却水管材质

答案：C

7.汽轮机调节系统的静态特性曲线是指？

A.转速与功率的关系曲线

B.流量与压力的关系曲线

C.温度与效率的关系曲线

D.汽门开度与转速的关系曲线

答案：A

8.反动级设计中，动叶栅的叶型通常与喷嘴叶型？

A.完全相同

B.动叶出口角更大

C.喷嘴出口角更大

D.动叶进口角更小

答案：A

9.汽轮机变工况运行时，若保持流量不变，级前压力升高，级的理想焓降会？

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增后减

答案：A

10.蒸汽在汽轮机内膨胀做功的过程，理想情况下可视为？

A.等压过程

B.等温过程

C.等熵过程

D.等容过程

答案：C

二、填空题（每空1分，共20分）

1.汽轮机级的反动度定义为动叶栅中的（理想焓降）与（级的总理想焓降）的比值。

2.级的轮周效率是（轮周功）与（级的理想能量）的比值。

3.蒸汽在喷嘴中膨胀的临界压力比约为（0.546）（对过热蒸汽而言）。

4.级内损失主要包括喷嘴损失、动叶损失、余速损失、（叶高损失）、（叶轮摩擦损失）、（部分进汽损失）、（漏汽损失）和湿汽损失。

5.凝汽设备的主要组成包括凝汽器、（循环水泵）、（凝结水泵）和抽气设备。

6.汽轮机调节系统的基本组成包括转速感受机构、（传动放大机构）、（执行机构）和反馈机构。

7.多级汽轮机的重热系数是指（各级理想焓降之和）与（整机理想焓降）的比值减去1。

8.冲动式汽轮机的轴向推力主要由（动叶栅的压力差）、（叶轮前后的压力差）和汽封凸肩的压力差组成。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述冲动级与反动级的工作原理差异。

答：冲动级中，蒸汽主要在喷嘴中膨胀加速，动叶栅仅起改变汽流方向的作用，反动度约为0~0.2；反动级中，蒸汽在喷嘴和动叶栅中均发生显著膨胀，动叶栅既改变汽流方向又提供部分膨胀功，反动度约为0.5。冲动级的做功能力主要依赖喷嘴出口的高速汽流动能，反动级则同时利用喷嘴和动叶的膨胀能，级的焓降分配更均匀，轴向推力相对较小。

2.分析级内余速损失产生的原因及减小措施。

答：余速损失是由于动叶出口蒸汽仍具有一定的绝对速度，其动能未被后续级利用而造成的损失。减小措施包括：（1）设计合理的速比，使动叶出口绝对速度方向接近轴向（余速动能最小）；（2）采用多级汽轮机，使前一级的余速动能被下一级部分利用（余速利用）；（3）优化动叶出口角，减少汽流偏离设计工况的程度；（4）对于末级，可通过增大通流面积降低出口流速。

3.说明凝汽器的主要作用及真空形成的原理。

答：凝汽器的主要作用：（1）将汽轮机排汽凝结为水，形成高度真空，提高循环效率；（2）回收洁净的凝结水，作为锅炉给水循环使用；（3）汇集各种疏水，减少工质损失。真空形成原理：排汽在凝汽器中被冷却水冷却凝结，体积急剧缩小（约为原体积的1/2800），形成高度真空；抽气设备持续抽出不凝结气体（如空气），维持真空度稳定。

4.简述汽轮机调节系统的动态特性要求。

答：动态特性要求包括：（1）稳定性：受到扰动后，系统应能迅速恢复稳定状态，过渡过程无持续振荡；（2）超调量：转速或功率的最大偏差不超过允许值（通常不超过3%~5%额定转速）；（3）过渡时间：系统从扰动到稳定的时间应较短（一般不超过5~10秒）；（4）动态速降：甩负荷时，最高瞬时转速不超过危急保安器动作转速（通常