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2025年无人机驾驶员执照机身机臂（臂管）结构完整性检查专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照机身机臂（臂管）结构完整性检

查专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照机身机臂（臂管）结构完整性检查专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行无人机机臂（臂管）结构完整性检查时，首先应关注哪个部位？

A、机臂末端电机座

B、机臂与机身连接处

C、机臂中段表面

D、机臂表面涂装

【答案】B

【解析】正确答案是B。机臂与机身连接处是受力最集中的部位，也是最容易发生

疲劳损伤的位置，应作为重点检查对象。A选项虽然重要但不是首要检查点；C选项中

段表面通常受力较小；D选项涂装仅影响外观，与结构完整性无关。知识点：无人机结

构受力分析。易错点：容易被表面涂装问题干扰而忽略关键受力部位。

2、碳纤维机臂出现轻微划痕时，正确的处理方法是？

A、立即更换新机臂

B、用砂纸打磨平整

C、使用碳纤维修复膏修补

D、继续使用无需处理

【答案】C

【解析】正确答案是C。轻微划痕可用专用碳纤维修复膏修补，既经济又安全。A

选项过于浪费；B选项可能破坏纤维结构；D选项可能因应力集中导致裂纹扩展。知识

点：复合材料损伤修复。易错点：容易忽视小损伤的潜在风险。

3、检查机臂变形时，最常用的测量工具是？

A、游标卡尺

B、直尺和塞尺

C、激光测距仪

D、水平仪

【答案】B

【解析】正确答案是B。直尺和塞尺组合可以精确测量机臂的弯曲变形量。A选项

适用于尺寸测量；C选项用于距离测量；D选项用于水平度检测。知识点：结构变形测

量方法。易错点：容易混淆不同测量工具的适用场景。

4、铝合金机臂出现腐蚀斑点时，表明可能存在什么问题？

A、氧化反应

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B、电化学腐蚀

C、应力腐蚀

D、疲劳损伤

【答案】B

【解析】正确答案是B。铝合金在潮湿环境中容易发生电化学腐蚀。A选项氧化通

常表现为均匀变色；C选项需要同时存在应力和腐蚀介质；D选项表现为裂纹而非斑

点。知识点：金属材料腐蚀类型。易错点：容易将电化学腐蚀与普通氧化混淆。

5、机臂连接螺栓的拧紧力矩过大会导致？

A、连接松动

B、螺纹滑牙

C、机臂变形

D、电机过热

【答案】B

【解析】正确答案是B。过大的拧紧力矩会导致螺纹滑牙或螺栓断裂。A选项是力

矩过小的结果；C选项需要极大外力；D选项与电机本身有关。知识点：螺栓连接原理。

易错点：容易忽视力矩过大对螺纹的损伤。

6、检查机臂内部结构时，应优先采用哪种无损检测方法？

A、超声波检测

B、X射线检测

C、目视检查

D、涡流检测

【答案】C

【解析】正确答案是C。目视检查是最基本、最直接的方法，应优先采用。A、B、D

选项适用于更深入的检测。知识点：无损检测方法选择。易错点：容易过度依赖高科技

检测而忽视基础检查。

7、机臂振动异常最可能的原因是？

A、电池电量不足

B、螺旋桨不平衡

C、GPS信号弱

D、遥控器距离远

【答案】B

【解析】正确答案是B。螺旋桨不平衡会导致机臂产生异常振动。A、C、D选项与

机臂振动无直接关系。知识点：振动源分析。易错点：容易将振动问题归因于电子系统

而非机械结构。

8、碳纤维机臂的典型失效模式是？

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A、塑性变形

B、脆性断裂

C、蠕变

D、疲劳断裂

【答案】B

【解析】正确答案是B。碳纤维复合材料具有脆性材料特征，容易发生突然断裂。A

选项是金属特性；C选项需要高温环境；D选项虽然可能但不是典型模式。知识