第二十三章汽车转向系.pptVIP

3.转向横拉杆转向横拉杆是联系左、右梯形臂并使其协调工作的连接杆，它在汽车行驶过程中反复承受拉力和压力，因此多用高强度冷拉钢管制造。第29页，共45页，星期日，2025年，2月5日4.转向减振器1.连接环衬套2.连接环橡胶套3.油缸4.压缩阀总成5.活塞及活塞杆总成6.导向座7.油封8.挡圈9.轴套及连接环总成10.橡胶储液缸第30页，共45页，星期日，2025年，2月5日二、与独立悬架配用的转向传动机构当转向轮独立悬挂时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。第31页，共45页，星期日，2025年，2月5日1.转向摇臂2.转向直拉杆3.左转向横拉杆4.右转向横拉杆5.左梯形臂6.右梯形臂7.摇杆8.悬架左摆臂9.悬架右摆臂10.齿轮齿条式转向器第32页，共45页，星期日，2025年，2月5日第二十三章汽车转向系**第1页，共45页，星期日，2025年，2月5日第二十三章汽车转向系第一节概述第二节转向器及转向操纵机构第三节转向传动机构第四节动力转向装置第2页，共45页，星期日，2025年，2月5日第一节概述1.转向系的基本组成(1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。(2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条的直线往复运动，并放大操纵力。(3)转向传动机构将转向器的力和运动传给车轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转。汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系。第3页，共45页，星期日，2025年，2月5日2.转向系统的类型及工作原理按转向能源可分为机械转向和动力转向(1)机械转向系统所有传力件都是机械的。第4页，共45页，星期日，2025年，2月5日l.转向盘2.转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.横拉杆7.减振器8.转向器第5页，共45页，星期日，2025年，2月5日(2)动力转向系统1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管5.转向油泵6.转向油罐7.转向节臂8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器第6页，共45页，星期日，2025年，2月5日3.对转向系统的要求工作可靠—行驶安全，操纵轻便—转向力小，回转圈数少，直线行驶稳定，无摆振、抖动。转向轮受到冲击时，要有正确的“路感”，又不“打手”。当发生碰撞时，应能减轻对驾驶员的伤害。转向时车轮作纯滚动——降低轮胎磨耗。调整应简单方便。第7页，共45页，星期日，2025年，2月5日4.转向梯形理论特性汽车转向时，要使各车轮都纯滚动，各车轮必须围绕一个中心点O转动。为了满足上述要求，左、右前轮的偏转角应满足如下关系：ctgα=ctgb+B/L精心确定转向梯形的几何参数，才能接近上式第8页，共45页，星期日，2025年，2月5日5.转向器的传动比转向器的角传动比(iω1)：转向盘摆角/转向摇臂摆角一般货车=16-32，轿车=12-22转向传动机构角传动比(iω2)转向摇臂摆角/同侧转向节偏转角一般为1左右转向系角传动比(iω)转向盘摆角/同侧转向节偏转角iω=iω1×iω2iω的大小影响操纵力和转向灵敏度。iω主要受iω1影响。有的汽车iω1可变。小角度转弯iω1较小，灵敏；大角度转弯iω1较大，省力。第9页，共45页，星期日，2025年，2月5日第二节转向器及转向操纵机构一、转向器传动效率及转向盘自由行程1、转向器传动效率：要求：转向器除要保证汽车转向轻便灵活，防止回弹打手正传动效率；逆传动效率。可逆式转向器正传动效率高，逆传动效率也高；不可逆转向器正传动效率高，逆传动效率为零；半可逆式转向器正传动效率高，逆传动效率较低。2、转向盘自由行程：一般规定直线行驶，转向盘向左、向右的自由行程不超过15°。转向器一般都设有传动副啮合间隙和轴承间隙调整装置。第10页，共45页，星期日，2025年，2月5日二、转向器齿轮齿条式、循环球式、曲柄指销式、蜗轮蜗杆式、蜗杆滚轮式1.齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间输出式第11页，共45页，星期日，2025年，2月5日两端输出的齿轮齿条