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建筑工程塔吊验收标准汇编

塔吊，作为建筑工地上不可或缺的关键起重设备，其安全运行直接关系到工程进度与施工人员的生命安全。塔吊验收，便是确保其从安装到投入使用全过程安全可靠的核心环节。本汇编旨在系统梳理建筑工程塔吊验收的关键标准与要点，为相关从业人员提供一份专业、严谨且具实用价值的参考依据，以期规范验收行为，最大限度消除安全隐患。

一、验收基本规定与前提条件

塔吊验收工作并非孤立进行，需在满足特定前提条件并遵循基本规定的基础上方可开展。

1.1验收责任主体与参与单位

塔吊验收应由施工总承包单位组织，监理单位进行监督，安装单位（或产权单位）、使用单位共同参与。各方应明确各自职责，确保验收过程的公正性与权威性。验收组组长宜由总承包单位项目负责人担任，成员应具备相应的专业技术知识和实践经验。

1.2验收依据

验收工作必须严格依据国家及地方现行的法律法规、技术标准、规范进行，主要包括但不限于：

*相关法律、行政法规及地方性法规。

*国家标准、行业标准及地方标准。

*塔吊产品说明书、安装使用维护说明书。

*经审批的塔吊安装专项施工方案。

*塔吊产权备案证明、安装单位资质证书及特种作业人员操作资格证书。

1.3验收前提

在正式验收前，安装单位应已完成自检，并向监理单位提交自检合格报告。同时，应确保以下条件得到满足：

*塔吊安装工作已按经审批的专项施工方案完成，安装过程记录完整、真实。

*塔吊基础已按设计要求施工完毕，并经检验合格，相关混凝土强度报告等资料齐全。

*塔吊各部件、安全保护装置齐全、完好，且在有效标定期内。

*现场作业环境符合安全要求，无妨碍塔吊正常运行的障碍物。

*供电系统已按要求接入，电压稳定，接地保护可靠。

二、验收内容与要求

塔吊验收内容应全面覆盖其主要结构、零部件、安全装置、电气系统、液压系统（如适用）、基础与附着以及运行性能等方面。

2.1金属结构与连接

金属结构是塔吊的骨架，其安全性至关重要。

*结构件外观：塔身、起重臂、平衡臂、塔帽、转台等主要结构件应无明显变形、裂纹、严重锈蚀（锈蚀深度不应超过原厚度的规定比例）及漆膜大面积脱落。连接耳板、销轴等关键部位应无损伤。

*连接螺栓与销轴：所有连接螺栓（尤其是高强度螺栓）的规格、型号、数量应符合设计要求，安装应牢固、齐全，并有防松措施（如双螺母、防松垫圈、点焊等），其预紧力矩应达到说明书规定值。销轴连接应到位，开口销应齐全、张开角度符合要求，不得用其他物件代替。

*焊缝质量：主要受力焊缝应饱满、平整，无裂纹、夹渣、气孔、未焊透等缺陷。对关键焊缝，必要时可采用无损检测方法进行抽查。

2.2主要零部件与安全装置

这是塔吊实现其功能并保障安全的核心部分。

2.2.1工作机构

*起升机构：卷筒应无裂纹，绳槽磨损应在允许范围内。钢丝绳的规格、型号、长度应符合设计要求，固定应牢固可靠（绳卡数量、方向、间距应正确），钢丝绳应无断丝、断股、打结、扭曲、严重锈蚀及明显磨损等现象。导绳器应完好有效。

*变幅机构：小车变幅的起重臂根部和端部应设缓冲器，小车行程终端应设限位装置和停车挡块。小车车轮应转动灵活，无卡滞，轮缘无严重磨损。动臂变幅的起重臂俯仰角度限位应准确可靠。

*回转机构：回转支承应运转平稳，无异常噪音和冲击。回转限位装置（如设置）应灵敏可靠，能有效限制回转角度。

*行走机构（如为行走式塔吊）：行走轨道基础应平整坚实，轨道铺设应符合要求，轨距偏差、接头间隙、轨顶高差等应在允许范围内。行走限位器、缓冲器、夹轨器（或锚定装置）应齐全有效。行走车轮应转动灵活，轮缘与轨道侧向间隙适宜。

2.2.2安全保护装置

安全保护装置是防止塔吊超载、超限位等危险工况发生的关键，必须保证其齐全、灵敏、可靠。

*力矩限制器：应能在起重力矩达到额定值的相应比例时发出预警信号，达到或超过额定值时自动切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和幅度减小方向的运动。其综合误差应在规定范围内。

*起重量限制器：应能在起重量达到额定值的相应比例时发出预警信号，达到或超过额定值时自动切断上升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。其综合误差应在规定范围内。

*高度限位器：当吊钩（或吊具）上升到设计规定的极限位置时，应能自动切断起升机构上升方向的电源。

*幅度限位器：对小车变幅塔吊，应分别设置小车向前和向后两个方向的极限位置限位器，当小车行驶至极限位置时，能自动切断变幅机构相应方向的电源。对动臂变幅塔吊，应设置最小和最大幅度限位器。

*回转限位器：对有回转角度限制要求的塔吊，应设置回转限位器，其限位角度应符合说明书规定，能可靠切断相应方向回转的电源。

*行走限位器（如为行走