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2025年超星尔雅学习通《航空航天工程概论》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.航空航天工程的发展历程中，第一架成功飞行的heavier-than-air（比空气重）飞行器是由谁制造的？（）

A.莱特兄弟

B.瓦尔特·瑞特

C.奥托·李林塔尔

D.托马斯·爱迪生

答案：A

解析：莱特兄弟，即奥维尔·莱特和威尔伯·莱特，于1903年12月17日成功制造并驾驶了世界上第一架heavier-than-air飞行器进行了有动力、持续、可控的飞行，开创了航空史的新纪元。

2.下列哪一项不是航空航天器的主要组成部分？（）

A.机身

B.发动机

C.翅膀

D.导航系统

答案：D

解析：机身、发动机和翅膀是典型的航空航天器结构组成部分，用于提供气动外形、动力和升力。导航系统是航空航天器的关键子系统，但不属于其主要物理组成部分。

3.现代飞机的飞行控制系统主要依赖哪种技术？（）

A.液压系统

B.电传飞控系统

C.机械连杆系统

D.气压传动系统

答案：B

解析：电传飞控系统（Fly-by-Wire）通过电子信号代替传统的机械或液压连杆，控制飞机舵面，具有更高的灵活性、可靠性和性能优化能力，是现代飞机的主流飞行控制系统。

4.航空航天工程中，关于“升力”的描述，下列哪项是正确的？（）

A.升力是作用在航空航天器上的垂直向下的力

B.升力主要由发动机产生

C.升力的大小与机翼形状和飞行速度有关

D.升力方向始终与重力方向相反

答案：C

解析：升力是作用在机翼上，垂直于气流方向的力，主要由机翼上下表面的压力差产生，其大小与机翼的形状（翼型）、飞行速度和迎角等因素有关。升力方向通常与重力方向相反，但在特定飞行状态下（如尾旋）可能不一致。

5.火箭发动机与喷气发动机的主要区别在于？（）

A.火箭发动机需要吸入空气助燃，喷气发动机不需要

B.火箭发动机可以在真空环境中工作，喷气发动机不能

C.火箭发动机的推力主要由燃烧产生，喷气发动机主要靠空气与燃料混合燃烧产生

D.火箭发动机结构更简单，喷气发动机更复杂

答案：B

解析：火箭发动机自带推进剂（燃料和氧化剂），可以在没有空气的环境中（如太空）工作；喷气发动机需要从外界吸入空气作为氧化剂。两者都是通过高速喷出工质产生推力，但工作环境和对外部介质的依赖性不同。

6.航空航天器进行姿态控制主要依靠什么？（）

A.主发动机推力调整

B.反推火箭系统

C.燃气舵或侧向喷口

D.起落架系统

答案：C

解析：姿态控制是指控制航空航天器绕其质心的旋转运动，通常通过燃气舵（旋转喷管）、反作用力矩器（如小喷气口）或磁力矩器等装置，产生小的控制力矩来实现。

7.下列哪种材料不是航空航天工程中常用的轻质高强材料？（）

A.铝合金

B.钛合金

C.不锈钢

D.碳纤维复合材料

答案：C

解析：铝合金、钛合金和碳纤维复合材料因其密度低、强度高、耐腐蚀等优点，是航空航天工程中广泛应用的轻质结构材料。不锈钢虽然强度高，但密度较大，通常不作为追求极致轻量化的主要结构材料。

8.航空航天器进行变轨操作主要依靠什么？（）

A.主发动机长时间持续推力

B.侧向发动机短时点火

C.反作用力喷气进行微调

D.轨道摄动自然变化

答案：B

解析：改变航空航天器在轨道上的能量或角动量，通常需要使用侧向发动机（或主发动机进行姿态机动后产生侧向推力）进行短时间、特定方向的点火，从而改变速度矢量，实现变轨。

9.飞行器在起降阶段，为了减小阻力，常采用什么外形？（）

A.高升阻比翼型

B.低阻尼翼型

C.紧凑型机身

D.扁平化机翼

答案：A

解析：高升阻比翼型在保持足够升力的同时，具有较小的阻力系数，有利于飞机在起降等低速飞行阶段高效地产生升力，同时减少燃油消耗和发动机负荷。

10.修改航空航天工程中，关于“音速”的描述，下列哪项是正确的？（）

A.音速是随温度变化的

B.飞机速度达到音速时会发生解体

C.音速只有在空气中存在

D.音速是绝对不变的物理常数

答案：A

解析：音速是指声音在介质中传播的速度，它的大小与介质的性质（如密度、弹性）和温度有关。在空气中，温度越高，音速越大。飞机达到音速时可能遇到音障效应，需要特殊设计应对，但不会解体。音速并非只在空气中存在，在液体和固体中也存在，但数值不同。音速不是绝对不变的常数。

11.航空航天器利用卫星进行通信和导航，主要得益于卫星的什么特性？（）

A.自带强大能源

B.相对地面静止

C.能够进行电磁波传输和接收

D.具备自主智能决策能力

答案：C

解析：航空航天器的通信和导航功能依赖于人造地球卫星作为