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铁路局车辆钳工高级技师题库及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填入括号内）

1.铁路车辆转向架中，主要用于承受垂直载荷、引导车轮运行并保证车辆直线运行的部件是（）。

A.构架

B.轮对

C.轴箱

D.悬挂装置

2.对于铁路车辆用的重要合金钢，如车轴钢，通常要求具有高的（），以保证其在复杂应力下的长期可靠性。

A.硬度

B.塑性

C.疲劳强度

D.耐腐蚀性

3.在铁路车辆制动系统中，电控制动（如电空制动）相比传统空气制动的主要优势之一是（）。

A.制动力矩大

B.对线路坡度依赖小，制动稳定性好

C.维护更简单

D.能量回收可能性

4.使用超声波探伤检测铁路车辆焊缝内部缺陷时，属于表面波探测方法的超声波波型是（）。

A.纵波

B.横波

C.板波

D.表面波

5.铁路车辆车体发生疲劳裂纹时，通常优先采用（）方法进行修复，以恢复其结构强度和耐久性。

A.焊接修复

B.粘接修复

C.堆焊修复

D.压力加工修复

6.车辆大修中，对转向架构架进行焊接修复后，必须进行严格的热处理，其主要目的是（）。

A.消除内应力，防止变形和开裂

B.提高焊接接头的强度和韧性

C.改善焊缝外观

D.降低材料成本

7.铁路车辆空气制动系统中，分配阀的核心作用是（）。

A.产生压缩空气

B.储存压缩空气

C.将制动指令转换为对各个制动缸的控制，实现制动力的合理分配

D.排除制动管路中的残余空气

8.测量精密轴类零件的圆度误差时，通常使用（）。

A.千分尺

B.百分表

C.内径千分尺

D.三坐标测量机

9.铁路车辆广泛使用的液压制动系统中，液压油除了传递动力外，还需具备良好的（）性能，以防止系统内部零件磨损和锈蚀。

A.粘度

B.润滑

C.抗磨

D.防锈

10.影响铁路车辆轮轨关系，导致轮轨磨耗不均匀或产生异常噪音的主要因素之一是（）。

A.轮对轴箱的悬挂刚度

B.车轮踏面形状

C.轨道几何状态

D.以上都是

二、判断题（请将正确选项“√”填入括号内，错误选项“×”填入括号内）

1.铁路车辆车钩缓冲装置的主要功能是连接列车、传递牵引力/制动力，并吸收列车间的冲击能量。（）

2.转向架轴箱滚动轴承的润滑主要是通过油脂飞溅实现的。（）

3.疲劳裂纹的产生和扩展是材料在低于其拉伸强度应力作用下缓慢发生的破坏过程。（）

4.在进行铁路车辆重要部件的焊接修复时，必须严格遵守焊接工艺规程，特别是预热和后热处理要求。（）

5.铁路车辆车体的主要承力构件通常采用铝合金材料，以减轻车辆自重。（）

6.车辆制动时，基础制动装置的作用是将制动缸产生的推力或拉力，通过杠杆、杠杆杆件等传递到制动蹄或制动块上，产生制动力。（）

7.测量零件的尺寸公差时，实际尺寸超出其上、下极限尺寸范围即为合格。（）

8.无损检测（NDT）技术只能发现材料内部的缺陷，不能检测表面缺陷。（）

9.铁路车辆电气系统中的接地线，除了提供电路通路外，主要作用是保护人身安全。（）

10.对于长期运行的铁路车辆轴承，定期进行油膜光谱分析，可以监测润滑油中的磨损金属元素含量，预测轴承的潜在故障。（）

三、填空题（请将正确答案填入横线上）

1.铁路车辆转向架通常采用________悬挂装置，以实现较好的减振和曲线通过性能。

2.修复磨损的轴颈时，常用的机械加工方法有________、________和抛光等。

3.铁路车辆空气制动系统中，常用________来表示制动管路的压力状态。

4.评估焊接接头的质量时，除了外观检查，常用的无损检测方法有________、________和磁粉检测等。

5.车辆大修中对转向架进行静平衡和动平衡试验，是为了消除或减小________，提高运行的平稳性。

6.铁路车辆常用的材料中，铸铁主要因其良好的________和________而得到应用。

7.在进行复杂的车辆部件维修时，遵循________原则，即先外后内、先上后下、先易后难、先非关键后关键。

8.测量角度或锥度时，常用________或万能角度尺。

9.为保证铁路行车