非选择题专项练5　辩证评价类非选择题突破练.docVIP

非选择题专项练5辩证评价类非选择题突破练

1．阅读图文材料，完成下列要求。

可可树属热带作物。1847年英国人利用可可生产出第一块固体巧克力，此后欧洲和北美成为世界上最主要的可可加工地区。印度尼西亚人曾采用可可树与椰子树间作种植模式，使该国逐渐成为世界上重要的可可种植国和出口国，但长期以来，可可加工业一直相对落后。2010年印度尼西亚开始对可可出口征收出口税，给本国可可产业带来深远影响。下图示意印度尼西亚苏拉威西岛位置和该岛某可可种植园椰子树与可可树间作模式。

(1)依据苏拉威西岛的可可树种植环境，推测可可树生长喜好的气候条件。

(2)简述苏拉威西岛可可种植园枯枝落叶覆盖层的作用。

(3)分析印度尼西亚可可加工业落后于欧洲和北美的主要原因。

(4)简析印度尼西亚征收可可出口税对本国可可产业发展的影响。

解析：第(1)题，主要从纬度位置、气压带风带以及可可树与椰子树间作种植模式等方面综合分析，推测可可树生长喜好的气候条件。第(2)题，枯枝落叶覆盖层对地表土壤有保护作用(防止水土流失、减少土壤水分蒸发)和腐烂后提供土壤有机质的作用。第(3)题，应主要从产业基础、技术水平和消费市场等方面分析。第(4)题，可可出口属于初级产品出口，印度尼西亚征收可可出口税使得可可出口利润降低，欧洲和北美可可原料成本上升，虽然不利于可可出口，但有利于本国可可加工业的发展，提高附加值。

答案：(1)苏拉威西岛纬度低，热量充足，可可树喜好高温；苏拉威西岛地处赤道多雨地带，降水丰富，可可树喜好湿润；赤道附近太阳高度角大，光照较强，椰树林为可可树遮挡部分阳光，可可树喜好适当的荫蔽；地处赤道无风带，风力和缓，且有椰树林挡风，可可树喜好弱风。

(2)枯枝落叶覆盖层可以减少雨水对地表的冲刷，从而减少表土和养分的流失；降水较少的季节枯枝落叶覆盖层可以减少土壤水分的蒸发；高温条件下枯枝落叶的分解可以增加土壤养分。

(3)欧洲、北美经济发达，且居民喜爱可可制品，可可制品消费市场广阔(印度尼西亚远离欧洲、北美等主要可可制品消费市场)；欧洲、北美可可加工业技术领先，历史悠久(印度尼西亚可可加工业起步晚，产业基础和技术相对落后)。

(4)印度尼西亚征收可可出口税使得可可出口利润降低，短期内不利于本国可可种植业的发展；提高欧美等国可可加工企业的原料成本，有利于吸引可可加工企业在印度尼西亚投资，促进印度尼西亚本国可可加工业的发展(提高印度尼西亚可可加工的附加值)。

2．阅读图文材料，完成下列要求。

盾构机是一种使用盾构法(掘进的同时进行构建)的隧道掘进机。2015年11月14日，拥有完全自主知识产权的我国首台铁路大直径盾构机下线，打破了国外近一个世纪的技术垄断。2018年3月13日，我国自主研发的超大直径盾构机用于孟加拉国河底隧道工程。近年来，我国盾构机订单维持高增长态势。

2018年6月8日，武汉市三阳路越江隧道贯通。该隧道长约2.6千米，外径为15.2米，内径为13.9米，是世界首条公铁合建、国内目前最大直径的盾构隧道。下图示意该隧道的纵剖面。

(1)分析近年来我国盾构机订单高速增长的原因。

(2)指出三阳路越江隧道盾构施工遇到的困难。

(3)与桥梁相比，从地理视角评价隧道交通运输方式的优缺点。

(4)简述三阳路越江隧道运营对区域发展的意义。

解析：第(1)题，我国盾构机订单高速增长的原因主要从技术进步、价格和市场等方面综合分析。市场方面既要分析国内城市交通建设对盾构机的需求，又要分析国外基础设施建设对盾构机的需求。第(2)题，三阳路越江隧道盾构施工遇到的困难主要从地质、河流和工程量等方面分析。读图可知，盾构隧道经过由粉细砂、中粗砂组成的松软地层和由粉砂质泥岩、胶结砾岩组成的坚硬地层，上层松软地层易发生透水事故。由材料“隧道长约2.6千米，外径为15.2米，内径为13.9米”可知，三阳路越江隧道掘进距离长，直径大，工程量大。第(3)题，主要从工程难度、天气影响、通行效率和环境质量等方面分析比较，找出隧道相对于桥梁的优缺点。如隧道穿越的地层长度大，比修桥梁更易受地质条件的制约，修建难度大；桥梁横跨河流两岸，易受恶劣天气的影响，并且限制了大型船舶的通行，相反隧道交通运输方式受天气影响小，连续性好，不妨碍河流航运。第(4)题，主要从社会效益、经济效益和环境效益等方面分析。社会效益主要是满足人们出行的需要；经济效益主要是合理布局交通网、加强长江两岸的交通联系，促进区域经济的发展；环境效益主要是交通分流，节能减排。

答案：(1)技术方面：技术进步或自主研发或打破国外技术垄断(三选一即可)，降低了盾构机价格。国内市场：城市地下交通建设对盾构机需求增大；地形起伏区隧道建设促进盾构机生产。国际市场(政策方面)：“一带一路”倡议的实施，带动沿线国家基础设施建设，促进我国盾构机出口量增加。

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