再生沥青混合料路用性能试验与分析研究.docxVIP

再生沥青混合料路用性能试验与分析研究

一、引言

（一）研究背景与意义

在公路建设持续高速发展的当下，道路工程规模日益扩大，随之而来的是大量废旧沥青混合料的产生。这些废旧混合料若处置不当，不仅会占用大量土地资源，还会对环境造成严重污染，包括土壤污染、水污染以及大气污染等。同时，传统道路建设对新沥青和集料等原材料的大量需求，加剧了资源的紧张局面，也增加了建设成本。在此背景下，再生沥青混合料的应用成为解决这些问题的关键途径。

再生沥青混合料通过将旧沥青混合料与新的沥青、集料以及再生剂等进行合理配比和工艺优化，实现了废旧材料的循环利用。这一过程不仅有效减少了固体废弃物的排放，降低了对环境的负面影响，还极大地降低了道路建设成本，提高了资源利用效率。例如，据相关数据统计，使用再生沥青混合料可使道路建设成本降低10%-30%，同时减少约30%-50%的新集料使用量。

然而，再生沥青混合料中，新旧材料之间的交互作用极为复杂。新沥青与旧沥青的化学相容性，决定了沥青相的均匀性和粘结性能；集料级配的匹配度，影响着混合料的骨架结构和密实度；再生剂的添加量，则直接关系到旧沥青性能的恢复程度。这些因素相互交织，共同影响着再生沥青混合料的路用性能，而其内在机制尚未完全明晰。

通过系统的试验研究，深入揭示这些因素对路用性能的影响规律，对于再生沥青混合料的科学设计和工程应用具有重要的理论指导意义。这将有助于优化再生沥青混合料的配合比设计，提高其性能稳定性和可靠性，从而推动道路建设行业朝着更加绿色、可持续的方向发展。

（二）国内外研究现状

国内外众多学者和研究机构针对再生沥青混合料开展了广泛而深入的研究。在力学性能方面，研究发现，随着旧料掺量的增加，再生沥青混合料的抗压强度和抗剪强度在一定范围内呈现下降趋势，但通过合理调整新沥青的用量和性能，可以有效弥补这一不足。例如，有研究表明，当新沥青的针入度增加10（0.1mm）时，再生沥青混合料的抗压强度可提高约5%-10%。

在耐久性能研究中，发现新旧沥青的化学相容性对再生沥青混合料的抗老化性能影响显著。化学相容性差会导致沥青相分离，加速老化进程。此外，再生剂的种类和用量也会影响混合料的抗水损害性能。当再生剂用量不足时，旧沥青的性能无法充分恢复，混合料的抗水损害能力较弱。

施工工艺方面，热再生法中，加热温度和加热时间对旧沥青的性能恢复和新旧材料的均匀混合至关重要。过高的温度或过长的时间会导致沥青进一步老化，而过低的温度则无法保证材料的充分融合。冷再生法中，再生剂的添加方式和混合均匀性是关键因素，直接影响混合料的早期强度和长期性能。

尽管取得了上述成果，但目前针对多因素耦合作用下路用性能演变规律的研究仍显不足。在实际道路使用过程中，再生沥青混合料受到交通荷载、温度变化、湿度条件以及紫外线辐射等多种因素的综合作用，这些因素相互影响，使得混合料的性能变化更为复杂。例如，在高温多雨地区，交通荷载和水的共同作用会加速再生沥青混合料的疲劳破坏和水损害。此外，对于复杂环境荷载下再生沥青混合料的长期性能评估，现有的研究方法和模型还存在一定的局限性，难以准确预测其在实际使用中的性能表现。

二、再生沥青混合料新旧材料交互作用机理

（一）物理交互作用机制

集料界面特性：旧集料表面粗糙多孔，这种微观结构为新沥青的裹附提供了较大的比表面积，然而，其与新沥青的裹附力并非一成不变，而是受到多种因素的综合影响。粒径分布是其中一个关键因素，不同粒径的旧集料在混合料中形成的骨架结构不同。当细粒径的旧集料含量较高时，会填充在粗集料之间的空隙中，增加了集料与沥青的接触面积，理论上有利于提高裹附力，但如果细集料过多，可能会导致混合料过于密实，影响沥青的均匀分布。

棱角性也对裹附力有着重要影响，棱角分明的旧集料能够提供更强的机械嵌锁作用，使新沥青在裹附时能够更好地与之结合，增强混合料的整体稳定性。而表面污染物的存在则会起到负面作用，例如旧集料表面可能残留的泥土、油污等杂质，会阻碍新沥青与集料的直接接触，降低裹附力。研究表明，旧料在破碎过程中，由于受到外力的作用，内部会产生微裂纹。这些微裂纹虽然在宏观上难以察觉，但在微观层面会改变混合料的骨架结构。微裂纹的存在可能导致集料在受力时更容易发生破坏，进而影响整个混合料的强度和稳定性。为了提升混合料的密实度与嵌挤能力，需要通过级配优化来实现。通过合理调整不同粒径集料的比例，使大粒径集料形成稳定的骨架结构，小粒径集料填充其中的空隙，从而提高混合料的密实度。同时，选择棱角性较好的集料，能够增强集料之间的嵌挤作用，进一步提高混合料的性能。

2.沥青胶结料融合特性：新旧沥青由于来源和使用经历的不同，其粘度、软化点等性质存在差异。这种差异会导致混合体系的粘弹性发生变化，在低温环境下，